O tak...! Już świtało, bo w tych południowych stronach słońce budzi się tak wcześnie, i dlatego dziesięciopasmowa autostrada prowadząca w stronę miasta była przeciążona. Pracowici Amerykanie, popijając kawę ze Starbucksa, wciąż jeszcze dochodzili do siebie po śnie i kierowali swoje samochody do zaawansowanych technologicznie zakładów produkcyjnych Doliny Krzemowej, a my lecieliśmy na spotkanie z miastem-marzeniem, jak nam się wydawało, na spotkanie z San Francisco. Celowo wjeżdżając do miasta od północy, wyczekiwaliśmy zbliżania się do głównego synonimu miasta - mostu "Golden Gate", który wydaje się czerwony, a w rzeczywistości jest pomalowany na pomarańczowo. Pierwszy zakręt - za wcześnie, drugi zakręt - znowu nie trafiliśmy, i oto wreszcie, po trzecim zakręcie zobaczyliśmy zupełnie ogromne, a jednocześnie nieskończenie pełne wdzięku filary najsłynniejszego mostu Ameryki. Jest on naprawdę piękny, ogromny i bardzo pasuje do całego miasta. Odnosi się wrażenie, że to właśnie przy takim moście Europejczycy założyli kiedyś miasto San Francisco, albo San Fran, jak nazywają je miejscowi. Moim zdaniem najlepsze zdjęcia tego mostu dla zwykłego studenta-turysty mogą wyjść od strony przeciwnej do miasta. Właśnie tam znajduje się oszałamiający punkt widokowy, dający odlotowy widok nie tylko na most, ale na samo miasto, wyspę Alcatraz i całą zatokę. Cały sekret polega na tym, że jest to jedyny punkt widokowy położony powyżej poziomu mostu. Patrzysz na niego z góry. Wszystkie pozostałe dają widok z dołu lub na poziomie oczu, co, przyznacie, nie jest tak efektowne w przypadku ogromnych budowli. Jeszcze raz o moście. Warto go przekroczyć, ale warto też być gotowym na rozstanie z 6 dolarami na pay-tollu. To był pierwszy raz, kiedy zdecydowaliśmy się jechać płatną drogą, wcześniej z powodu skąpej mentalności zasadniczo omijaliśmy takie budowle, ale tym razem chciwość podpowiedziała, że jazda na około będzie tylko droższa i zdecydowaliśmy się. Jakież było nasze nieopisane szczęście, kiedy pracownik drogowy, siedzący w budce i odpowiedzialny za to, by ściągnąć z nas opłatę, zalecił, by nie szastać na przyszłość pieniędzmi, zachować 6 dolarów i wydać je na coś innego. Kiedy logicznie zadaliśmy mu pytanie "Dlaczego?", jasno wyjaśnił, że to był jego ostatni dzień i że nienawidzi swojej, prawie byłej, pracy. Hura! Jesteśmy w San Francisco! I ludzie tutaj myślą wyraźnie inaczej. Ledwo zaparkowawszy naszego "Tractorenka", nawiasem mówiąc, na niedozwolonym do tego terenie, wyruszyliśmy na zwiedzanie miasta. Jest ono prawdziwie ogromne, nierówne i położone na dość stromych wzgórzach. Ludzie tutaj uczą się chodzić inaczej, prowadzić inaczej i prawdopodobnie dlatego myślą inaczej. Chodzić tutaj można tylko wspinając się w górę, ledwo poruszając kolanami, albo z ulgą zbiegając w dół, bojąc się potknąć i rozbić nos. Prowadzić jest jeszcze straszniej, bo zawsze jedzie się pod górę na ślepo i istnieje prawdopodobieństwo wpadnięcia na jednego z trzystu tysięcy Chińczyków mieszkających w okolicy, albo w dół, i wtedy trzeba mieć dobre hamulce, żeby w porę ich użyć - my ich nie mieliśmy. Na pierwszy rzut oka miasto jest bardzo osobliwe, niepodobne do innych amerykańskich metropolii. Jest bardzo białe, nie ma zwykłych dwupiętrowych domków i zielonych trawników przed domem. Miasto jest jakby napakowane pudełkami pokrytymi białym tynkiem, które nie tylko mi przypomniały wysypisko śmieci. Ale ogólnie wszystkie te nierówności wyglądają bardzo nawet uroczo i jakoś tak zwiewnie. Aby nacieszyć się panoramą, wcale nie trzeba wylatywać w górę windą jakiegoś wieżowca, jak to tradycyjnie robi się w Nowym Jorku, Chicago czy gdziekolwiek indziej. Tutaj po prostu trzeba trochę popracować nogami i znaleźć się na szczycie jednego ze wzgórz, najlepiej na szczycie Russian Hill, który jest samym sercem miasta i z którego otwiera się doskonały widok na wszystkie cztery strony. Tutaj znajduje się również, według zapewnień, najbardziej krzywa ulica na świecie - Lombard street. Każdy pr
+2
