Ó, igen...! Már hajnalodott, hiszen ezeken a déli tájakon a nap olyan korán ébred, és emiatt a város felé vezető tízsávos autópálya túlterhelt volt. A szorgalmas amerikaiak, Starbucks kávéjukat kortyolgatva, még mindig ébredeztek, és autóikat a Szilícium-völgy csúcstechnológiás termelőüzemei felé kormányozták, mi pedig repültünk az álomváros felé, ahogy mi hittük, San Francisco felé. Szándékosan északról érkezve a városba, előre éreztük a város fő szinonimájának, a Golden Gate hídnak a közeledtét, amely vörösnek tűnik, de valójában narancssárgára van festve. Az első kanyar - korai, a második kanyar - megint eltévesztettük, és végül, a harmadik kanyar után megláttuk Amerika leghíresebb hídjának egészen hatalmas, ugyanakkor végtelenül kecses pilléreit. Valóban gyönyörű, hatalmas, és nagyon jól áll az egész városnak. Az a benyomás támad, hogy egy ilyen híd mellett alapították meg egykor az európaiak San Francisco városát, vagy San Frant, ahogy a helyiek hívják. Véleményem szerint egy egyszerű diák-turista számára a legjobb fényképek erről a hídról a város ellentétes oldaláról készíthetők. Éppen ott található egy lenyűgöző kilátó, amely nemcsak a hídra, hanem magára a városra, az Alcatraz-szigetre és az egész öbölre is csodálatos kilátást nyújt. Az egész titok az, hogy ez az egyetlen kilátó, amely a híd szintje felett helyezkedik el. Ön felülről néz rá. Az összes többi alulról vagy szemmagasságból ad kilátást, ami, valljuk be, nem olyan hatásos az ilyen hatalmas építményeknél. A hídról még egyszer. Érdemes átkelni rajta, de fel kell készülni arra is, hogy 6 dollárt ott hagyjunk a pay-tollnál. Ez volt az első alkalom, hogy úgy döntöttünk, fizetős úton megyünk, korábban a fösvény mentalitásunk miatt elvből elkerültük az ilyen építményeket, de ezúttal a kapzsiság azt súgta, hogy a kerülőút csak drágább lesz, így belevágtunk. Leírhatatlan volt a boldogságunk, amikor az útellenőr, aki a fülkében ült és a díj beszedéséért volt felelős, azt tanácsolta, hogy a jövőben ne szórjuk a pénzt, spóroljuk meg a 6 dollárt, és költsük másra. Amikor logikusan feltettük neki a kérdést, hogy "Miért?", világosan elmagyarázta, hogy ez volt az utolsó napja, és utálja a majdnem volt munkáját. Hurrá! San Franciscóban vagyunk! És az emberek itt egyértelműen másképp gondolkodnak. Miután alig tudtuk leparkolni a "Tractorenok"-unkat, mellesleg egy nem megengedett területen, elindultunk felfedezni a várost. Valóban hatalmas, egyenetlen, és meglehetősen meredek dombokon fekszik. Az emberek itt másképp tanulnak meg járni, másképp vezetni, és talán ezért gondolkodnak másképp. Itt csak úgy lehet járni, ha felfelé kapaszkodunk, alig mozgatva a térdünket, vagy megkönnyebbülten futunk lefelé, félve, hogy megbotlunk és betörjük az orrunkat. Vezetni még ijesztőbb, mert mindig vakon megyünk felfelé, és fennáll a valószínűsége, hogy elütünk egyet a környéken élő háromszázezer kínai közül, vagy lefelé, és akkor jó fékek kellenek, hogy időben használjuk őket - nekünk viszont nem voltak. Első pillantásra a város nagyon sajátos, nem hasonlít más amerikai metropoliszokra. Nagyon fehér, nincsenek megszokott kétszintes házak és zöld gyepek a ház előtt. A város mintha fehér vakolattal borított dobozokkal lenne tele, amelyek nemcsak nekem juttatták eszembe a szeméttelepet. De összességében ezek az egyenetlenségek nagyon is aranyosak és valahogy légiesek. A panoráma élvezetéhez egyáltalán nem szükséges felrepülni valamelyik felhőkarcoló liftjében, ahogy azt hagyományosan New Yorkban, Chicagóban vagy bárhol máshol teszik. Itt csak egy kicsit meg kell dolgoztatni a lábunkat, és feljutni az egyik domb tetejére, lehetőleg a Russian Hills tetejére, amely a város szíve, és ahonnan kiváló kilátás nyílik mind a négy égtáj felé. Itt található a hírek szerint a világ legkanyargósabb utcája is - a Lombard street. Minden idelátogató autós mindenképpen végig akar menni rajta - mi kivételek voltunk, és kíméltük a fékeinket. Mellesleg az a benyomásom támadt, hogy ha Moszkva domborzata hasonlítana
+2
