О, иә...! Таң атып келе жатқан еді, өйткені бұл оңтүстік өлкелерде күн өте ерте оянады, сондықтан қалаға апаратын он жолақты тас жол өте тығыз болды. Еңбекқор американдықтар Starbucks кофесін ұрттап, әлі ұйқыдан толық оянбаған күйі өз көліктерін Силикон алқабының жоғары технологиялық өндіріс орындарына қарай айдап бара жатты, ал біз армандаған қалаға, біздің ойымызша, Сан-Францискоға қарай ұшып бара жаттық. Қалаға солтүстіктен әдейі кіріп, біз қаланың басты символы - «Алтын қақпа» көпіріне жақындауды күтіп отырдық, ол қызыл болып көрінгенімен, шын мәнінде қызғылт сары түске боялған. Бірінші бұрылыс - ерте, екінші бұрылыс - тағы да өткізіп алдық, ақыры, үшінші бұрылыстан кейін біз Американың ең танымал көпірінің өте алып және сонымен бірге шексіз нәзік тіректерін көрдік. Ол шынымен де әдемі, алып және бүкіл қалаға өте жарасады. Сондай әсер қалдырады, гөй-гөй еуропалықтар дәл осындай көпірдің жанында Сан-Францисконы немесе жергілікті тұрғындар айтқандай, Сан-Франды негіздеген. Менің ойымша, қарапайым студент-турист үшін бұл көпірдің ең жақсы фотосуреттерін қаланың қарама-қарсы жағынан түсіруге болады. Дәл сол жерде таңғажайып бақылау алаңы орналасқан, ол тек көпірге ғана емес, қаланың өзіне, Алькатрас аралына және бүкіл шығанаққа тамаша көрініс ұсынады. Барлық құпия сонда, бұл көпір деңгейінен жоғары орналасқан жалғыз бақылау алаңы. Сіз оған жоғарыдан қарайсыз. Басқа барлық жерлер сізге төменнен немесе көз деңгейінде көрініс береді, бұл, келісесіз, мұндай алып құрылыстар үшін онша әсерлі емес. Көпір туралы тағы бір рет. Ол арқылы өтуге тұрарлық, бірақ pay-toll-да 6 доллармен қоштасуға дайын болу керек. Бұл біздің ақылы жолды пайдалануға шешім қабылдаған алғашқы ретіміз еді, бұған дейін біздің сараң менталитетіміздің арқасында біз мұндай құрылыстарды айналып өтетінбіз, бірақ бұл жолы сараңдық айналып өту қымбатыраққа түсетінін айтты және біз тәуекел еттік. Жол бақылаушысы, будкада отырған және бізден төлемді өндіріп алуға жауапты қызметкер болашақта ақшаны желге шашпауды, 6 долларды үнемдеп, оны басқа нәрсеге жұмсауды ұсынғанда, біздің бақытымыз шексіз еді. Біз логикалық түрде оған «Неге?» деген сұрақты қойғанымызда, ол бұл оның соңғы күні екенін және ол өзінің дерлік бұрынғы жұмысын жек көретінін анық түсіндірді. Ура! Біз Сан-Францискодамыз! Және бұл жердегі адамдар анық басқаша ойлайды. «Тракторенкімізді», айтпақшы, тыйым салынған аумақта әрең тоқтатып, біз қаланы көзден кешіруге жол тарттық. Ол шынымен де алып, тегіс емес және айтарлықтай тік төбелерде орналасқан. Адамдар бұл жерде басқаша жүруді, басқаша айдауды үйренеді және мүмкін сондықтан да басқаша ойлайды. Бұл жерде тек тізелерді әрең қозғалтып, жоғары қарай сүйретіліп шығуға немесе сүрініп кетіп, мұрынды сындырып алудан қорқып, жеңіл жүгіріп түсуге болады. Айдау одан да қорқынышты, өйткені әрқашан соқыр түрде жоғары қарай айдайсыз және айналада тұратын үш жүз мың қытайлықтың біріне соғылып кету ықтималдығы бар, немесе төмен қарай, ол кезде уақытында қолдану үшін жақсы тежегіштерге ие болу керек - бізде олар жоқ еді. Бір қарағанда қала өте өзіндік, басқа Америка метрополияларына ұқсамайды. Ол өте ақ, әдеттегі екі қабатты коттедждер мен үй алдындағы жасыл көгалдар жоқ. Қала ақ гипспен қапталған қораптармен толтырылғандай, олар тек маған ғана емес, қоқыс үйіндісі сияқты көрінді. Бірақ жалпы алғанда, бұл барлық тегіс еместіктер өте сүйкімді және қандай да бір ауадай көрінеді. Панорамадан ләззат алу үшін Нью-Йорк, Чикаго немесе басқа жерлерде болғандай аспанмен таласқан ғимараттың лифтімен жоғары көтерілу шарт емес. Бұл жерде жай ғана аяқтарды аздап жұмыс істетіп, төбелердің бірінің шыңына, жақсысы қаланың қақ ортасы болып табылатын және төрт жаққа тамаша көрініс ашылатын Орыс төбесінің (Russian Hills) шыңына шығу керек. Дәл осы жерде әлемдегі ең қисық көше - Lombard street те орналасқан. Әрбір келген автокөлік әуесқойы міндетті түрде онымен өтуге ұмтылады - біз ерекшелік едік және тежегіштерімізді сақтадық. Айтпақшы, менде сондай әсер қалды, егер Мәскеудің бедері Сан-Франц
+2
