Առաջին էջում ուզում եմ պատմել իմ առաջին աշխատանքային օրվա մասին, որը տեղի ունեցավ ԱՄՆ ժամանելուց ընդամենը երկրորդ օրը։ Ինչպես հետո պարզվեց, այն ամենածանրն էր։ Առավոտյան Մարշալը՝ մեր գործատուն, եկավ մեզ վերցնելու, երբ մենք դեռ քնած էինք։ 2 րոպեում հագնվեցինք ու գնացինք։ Պահեստում արագ ծանոթացանք Վլադի հետ, ով եկել էր մեկ շաբաթ շուտ, և ամերիկացի տղաների հետ, որոնց հետ պետք է աշխատեինք։ Ստացանք շապիկներն ու գնացինք։ Այդ օրը ես աշխատում էի Նիկիտայի, Մարշալի, Մեթի և Սթիվի հետ։ Գնում էինք խցանումների միջով (ինչը, ի դեպ, հազվադեպ երևույթ է), հետո բեռնատարով լաստանավով լողացինք դեպի Martha's Vineyard կղզի՝ շատ գեղեցիկ մի վայր։ Ճանապարհին զրուցում էինք բժշկի հետ. նա ճանաչեց մեր շեշտադրումը, քանի որ Ռուսաստանից գործընկեր ուներ։ Նիկիտան հարցրեց նրան՝ արդյո՞ք նա իռլանդական ծագում ունի։ Նա շատ զարմացավ, կանչեց կնոջը և ասաց, որ կինն է իռլանդական ծագում ունի, իսկ ինքը՝ իտալական։ Մինչ այդ մեր բնակարանային մենեջեր Պիտերը՝ առաջին մարդը, ում հետ մենք խոսել էինք, ասել էր, որ իր նախնիները Իռլանդիայից են։ Եվ Նիկիտան հետո իռլանդական ծագման մասին հարցնում էր գրեթե բոլորին, ում հետ խոսում էր։ Երբ դիպուկ էր լինում, զրուցակիցը շատ էր զարմանում-) Այս կղզում փողոցները շատ նեղ են, իսկ կցորդը՝ շա՜տ երկար։ Մարշալը ամբողջ կյանքում բեռնատարներ է վարում և դա անում է ապշեցուցիչ հանգստությամբ։ Գնում էինք առանց GPS-ի՝ Google Maps-ից տպված թղթերով, և բնականաբար մոլորվեցինք (դա գրեթե միշտ էր լինում. անծանոթ քաղաքում տեղը երբեմն 2 ժամ էինք փնտրում։ Ինչո՞ւ 150 դոլարով GPS չգնել՝ անհասկանալի է)։ Արդյունքում մտանք մի փակուղի, որտեղ հնարավոր չէր շրջվել։ Ոստիկանները եկան, ցրեցին կայանված մեքենաները և հետո ուղեկցեցին մեզ մինչև անհրաժեշտ վայրը։ Օրը ծանր էր, որովհետև ամբողջ օրը աշխատում էինք բավականին արագ տեմպով՝ շոգին, և գրեթե ոչինչ չէինք կերել. վերջին լաստանավից ուշանալու վտանգ կար։ Աշխատանքը առաջին օրվանից ինձ շատ դուր եկավ շատ պատճառներով՝ - հետաքրքիր մարդկանց հետ շփում - ֆիզիկական ակտիվություն - շատ պետք է ճանապարհորդել - միապաղաղ չէ - եթե բախտդ բերի՝ լավ թեյավճարներ Martha's Vineyard-ում մի ընտանիք տեղափոխվում էր Կալիֆորնիայից։ Այն ֆիրման, որտեղ մենք աշխատում էինք, կոչվում է Hiltz moving&storage։ Այն հանդիսանում է Bekins-ի գործակալը՝ երկրի ամենախոշոր և հնագույն տեղափոխման ընկերություններից մեկը։ Մեր ֆիրմայի նման մի ֆիրմա Կալիֆորնիայում զբաղվում էր իրերի փաթեթավորմամբ և բեռնմամբ։ Նահանգային վարորդը ֆուրգոնը հասցրեց մեր պահեստ։ Այնուհետև մենք զբաղվում ենք բեռնաթափմամբ։ Այսինքն՝ շատ հեռու տարածություններ, ցավոք, չէր ստացվում գնալ։ Պատասխանատվության գոտում միայն հարևան նահանգներն էին։ Նման համակարգը շատ մեծ թերություն ունի՝ բոլորը փչացած իրերի մեղքը գցում են իրար վրա։ Ի՞նչ հետաքրքիր բան կար առաջին օրը։ Ես իմացա, թե ինչպես է թարգմանվում իմ սիրելի երգերից մեկի՝ Դեյվ Բրուբեկի «Take Five»-ի անվանումը։ Ես կարծում էի, որ դա նշանակում է «հինգ տուր» (ինչպես «հինգ տուր» ափով), բայց պարզվեց՝ «Take five minutes break» (հինգ րոպե ընդմիջում արա)։ Հետո եղավ մի զվարճալի դեպք՝ նույնպես կապված թարգմանության դժվարությունների հետ։ «Damery» գրությամբ բոլոր տուփերը պետք էր տանել որոշակի վայր։ Ես մտածում էի՝ ի՞նչ է նշանակում այդ բառը. գուցե «փխրուն» (fragile) բա՞ն է։ Ընդ որում, տան տիրուհին մեզ ասաց՝ «փորձեք այս տուփերը ցույց չտալ ամուսնուս», իսկ ամուսինը, երբ տեսավ դրանք, ասաց՝ «ուու՜, Damery, ես ուզում եմ այրել այս բոլոր տուփերը»։ Պարզվեց, որ Damery-ն նրա կնոջ ծնողների ազգանունն է-) Ամերիկացի տղաների հետ աշխատելը շատ հաճելի էր։ «I show you how to do it not because you do it wrong but because I want you to do it right»։ Մեթը 29 տարեկան է։ Նա ամռանը աշխատում է տեղափոխման ոլորտում՝ հանգստանալու համար. ընդհանրապես աշխատում է առանց հանգստյան օրերի՝ որպես շեֆ-խոհարար ռեստորանում։ Սթիվը 20 տարեկան է։ Նա մի անգամ գնացքից ցատկեց, երբ ուշանում էր աշխատանքից, և անցավ իր կայարանը։ Հետո հազիվ կենդանի եկավ մեզ հետ և աշխատեց ամբողջ օրը։ Ստացանք 40-ական դոլար թեյավճար։ Անմիջապես աշխատեց պարզ թվաբանությունը՝ եթե ամեն օր այսպես լիներ... Բայց, ցավոք, թեյավճար մենք ստանում էինք շաբաթը 1-2 անգամ։ Տունդարձի ճանապարհին սկսվում է աշխատանքի ամենահաճելի մասը՝ քնում ես ուժասպառ բեռնատարում, և դրա համար քեզ վճարում են

Մարթաս Վինյարդ: ինչ կա շուրջը, ինչպես հասնել և երբ գնալ · 2026
Seasonal swings dictate daily routines, forcing residents to navigate quiet winter isolations alongside massive midsummer crowds.
Martha's Vineyard transforms from an isolated coastal enclave into an intense summer destination.
Year-round residents maintain local transit buses and civic services, yet county resources remain limited despite wealthy seasonal visitors. Summer spikes strain island infrastructure, leaving quiet stretches in off-peak months. The Steamship Authority carries cars from Woods Hole, providing the primary link for moving freight and vehicles across the water.
Կարդալ ավելին
Cape Air operates scheduled passenger flights from regional transit hubs, supplementing seasonal airline connections during peak traffic periods. Local cultural life continues past the holiday season through independent cinemas, winter screenings, and community organizations focused on defending the delicate surrounding coastal ecosystem.
- Woods Hole Ferry
- Summer Surge
- Chappaquiddick Island
- Flying Horses Carousel
- The Steamship Authority runs the only regular year-round ferry route transporting vehicles directly to the island.
- Wines made from grapes grown across the island qualify under the Martha's Vineyard American Viticultural Area.
- Local bus transportation operates through all seasons across the territory under the Martha's Vineyard Transit Authority.
- Dukes County holds lower average income indicators compared to other areas across Massachusetts despite high seasonal real estate values.
Ինչպես հասնել և որտեղ մնալ
2 աղբյուր · Առ 05 նոյեմբերի, 2026 թ.
Մարդիկ, որոնք եղել են այստեղ
Նմանատիպ մոտակայքում
Ջոն Ֆ. Քենեդիի անվան միջազգային օդանավակայան- Հեռավորությունը
- 278 կմ
Bronx Zoo- Հեռավորությունը
- 280 կմ
LaGuardia Airport- Հեռավորությունը
- 282 կմ
Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի քաղաքները
Վայրեր Մարթաս Վինյարդ-ում
Հարակից երկրներ
Հաճախակի տրվող հարցեր Մարթաս Վինյարդ-ի վերաբերյալ
Չե՞ք գտնում անհրաժեշտ վայրը: Որոնումը հասկանում է ցանկացած լեզու: Բացել որոնումը