Franciaország: Utazási útmutató, vízumok és ingyenes szállások · 2026.

SYSandugash Yelyubayevainfoguuu · 2015. aug. 14.Olvasás

A fenti kép Cambridge városában készült, a jól ismert Cambridge University Press közelében. Mivel az Egyesült Királyság nagyon népszerű az olyan történelmi helyek miatt, mint a Cambridge-i Egyetem. Egy dolgot értettem meg: London valójában egy hatalmas város, amelyre több mint egy hét kell ahhoz, hogy London mindhárom részét, pontosabban a Cityt, a nyugati és a keleti részeket bejárjuk. Életem legszebb napjait rendkívül kedves és segítőkész emberekkel töltöttem az akadémián. Élveztem a tanulást, amíg az Egyesült Királyságban voltam. Rendkívül izgalmas volt megosztani a tapasztalataimat és tudásomat a különböző országokból és nemzetiségekből származó diákokkal. A csoportomban szerencsém volt barátokat szerezni Walesből, Kanadából, az Arab Emírségekből, Iránból, Türkmenisztánból, Törökországból, Olaszországból, Spanyolországból, Franciaországból, Litvániából, Thaiföldről, Chiléből és Mexikóból.

LNLira Nikitinalirchik · 2010. febr. 15.Olvasás

El sem hiszem, hogy már 42 éves vagyok. Az idő olyan könyörtelenül gyorsan telik! De nincs okom bánkódni. Az életet csak egyszer kapjuk, ezért úgy kell élnünk, hogy öregkorunkban inkább a tetteinket bánjuk, mint azokat, amiket nem mertünk megtenni. Az életem úgy alakult, hogy teljesen boldog embernek érzem magam! Minden valóra vált, amire vágytam és amire törekedtem. Nagy, összetartó családom van: egy szerető férjem és három gyermekem. A legidősebb – Zsanna – hamarosan betölti a 18. életévét. Alig várja a nagykorúságot; nagyon vágyik az önállóságra és a függetlenségre. Zsanna a fiatalkori önmagamra emlékeztet: én is terhesnek éreztem a szülői gondoskodást. Édesanyámnak volt annyi bölcsessége, hogy magamra hagyjon. Én pedig csak kalandokról álmodoztam! Ezért a 18. születésnapom után úgy döntöttem, részt veszek az akkor népszerű Nemzetközi Csere Központ „Work and Travel USA” programjában, hogy 4 hónapra elmerülhessek egy akkor számomra más világban, egy más kultúrában. Emlékszem, az külföldön töltött első 4 hónap megváltoztatott, nem is annyira külsőleg, mint inkább belsőleg. Igazán fontos élettapasztalattá váltak, arra kényszerítettek, hogy más szemszögből nézzem a megszokott dolgokat... A következő évben úgy döntöttem, újra részt veszek a programban, és már A SAJÁT pénzemből fizettem ki, ami akkor számomra különösen fontos volt. Az az anyagi függetlenség, amit először értem el az USA-ban, csodálatos szabadságérzetet adott. És ez lett a fő ösztönzésem. Az egyetem utolsó évében kételkedtem az újabb utazásban, mert az életemben elérkezett egy fordulópont, amikor el kellett döntenem, mit tegyek tovább. Kevesebb mint két hét volt hátra a programra való regisztráció végéig, és én még mindig kételkedtem a döntésemben. Egy véletlen segített: az IEC a 20. évfordulója tiszteletére esszépályázatot hirdetett „IEC-2029” témában, amelynek eredményeként a legjobb „futurológus” díjat kapott: egy ingyenes utazást a „Work and Travel USA” program keretében. Akkoriban aktívan foglalkoztam újságírással, és annak ellenére, hogy ez csak hobbi volt, cikkeim gyakran megjelentek ifjúsági újságokban, és egy idő után még saját rovatom is lett egy helyi újságban – „Interjú a sztárokkal”. Szóval mondhatni, akkoriban már kipróbáltam magam az írásban. Most vicces visszaemlékezni, de akkor akkora lelkesedéssel láttam neki az esszének, hogy úgy döntöttem, próbára teszem a sorsomat: ha megnyerem a versenyt, megyek, ha nem, akkor nem. Rengeteg forrást újraolvastam a jövőre vonatkozó mindenféle jóslatokkal, tucatnyi még meg nem valósult tudományos projektet tanulmányoztam, amelyek alapvetően új műszaki fejlesztéseket tartalmaztak; éjszakánként nem tudtam aludni a fejemben kavargó gondolatoktól... Egy szép napon a Múzsa megkönyörült rajtam: leült mellém és a fülembe súgta a jövőt: egy ültő helyemben megírtam az esszét. És a sors végül rám mosolygott! Megnyertem a versenyt, és megkönnyebbülten felsóhajtottam: most már tudtam, mit fogok tenni, az bizonytalanság eltűnt! SZABAD VAGYOK!!! Most, 19 évvel később, még belegondolni is félelmetes, mi történt volna, ha akkor nem figyelek fel arra a versenyre, és nem nyerem meg. Hiszen nem utaztam volna újra az USA-ba, nem kerestem volna elég pénzt ahhoz, hogy kifizessem a levelező újságírói képzésemet, nem tudtam volna újra megszerezni a hallgatói státuszt és részt venni az IEC „Work and Travel France” programjában, 2011 nyarán Franciaországban nem találkoztam volna leendő férjemmel, Jean-nal, és a gyermekeink sem születtek volna meg. És még sok ilyen „nem”... Természetesen sok minden, amit akkor az esszében írtam, nem vált valóra. Könnyű fantáziálni, azt írni, hogy 19 év múlva az emberek napelemes autókkal fognak közlekedni, képesek lesznek olvasni mások gondolataiban és fénysebességgel leküzdeni hatalmas távolságokat, de a fejlődés nem olyan gyors, mint ahogy talán szeretnénk... De... 2029-re Oroszország valóban visszanyerte korábbi geopolitikai befolyását a világban. India és Kína mellett az egyik szuperhatalommá vált. Az

UUSAblogi · 2009. okt. 5.Olvasás

A napsütötte Floridába való megérkezésemet két fárasztó utazási és repülési nap előzte meg. Először a vonat Minszkből Kijevbe (mivel kiderült, hogy Minszkből nincs közvetlen járat Miamiba - nos, nem meglepő..=)): a csomagom csak egy hátizsák, három útitárs, felső fekvőhely, vám, mókás... aztán 6-7 óra a reptéren a járatra várva: 1 lemerült elem a lejátszóban, két kávé, három véletlen ismerős, egy elhasznált telefonkártya, egy papírfecni az e-mail címemmel, n-mennyiségű elpazarolt idegsejt a járat késése miatt... repülés Kijevből Párizsba: életem első repülése... ablak melletti hely, mellettem egy kövér bácsi újsággal.. "miért ilyen nyugodt mindenki? már felszálltunk? miért tart ilyen sokáig? ne gurulj már.. szállj fel!! istenem, mi van, ha most lezuhanunk.. félelmetes.. miért néztem meg a 'Final Destination'-t?? mi? már?? ó, de jó.. felszálltunk!! hogyhogy nem láttátok?? felszálltunk! repülünk! hogy lehet valaki ilyen nyugodt! mint egy óriáskígyó.. repülünk!!".. Párizs, éjszaka a reptéren: vicces, mindig is szerettem volna Franciaországba látogatni... hát igen, az álmok a legszokatlanabb módon válnak valóra.. én és két új ismerős, akik lekésték a New York-i csatlakozást... kicsikartunk az AirFrance-tól szendvicseket és kólát... felajánlották, hogy aludjunk ott, a padlón.. a koreaiak mellett.. nem, köszönöm... séta a terminálon... a fenébe, a tranzitban vagyunk! fent zajlik az élet, emberek sétálnak, van internet és duty-free.. de nincs út felfelé... hatalmas üres folyosók... nincsenek emberek... vannak ételautomaták, nincsenek fémeurók és pénzváltók... találtunk egy vécét.. legalább valami.. =) holnap jutunk fel.. a becsekkolás után.. az éjszakát a padokon töltjük, 5 percenként hangos jelzés hallatszik a fejünk felett, és egy nő mond valamit franciául... aztán jönnek a takarítók.. aki aludni akar, az mindenhol tud aludni=) reggel, 5 óra, ha pontos akarok lenni.. ébresztő.. honnan jöttek az emberek??.. becsekkolás... ó, a fenébe! nem ez a terminál! akkor hol van? hol-hol??! fuss!.... hát ott van a kijárat felfelé! .. hú.. rendben.. elbúcsúzom az ismerősöktől, útjaink elválnak, ők elrepülnek, én maradok várni a Miami járatot.. Duty-free.. internet... meditációs zóna... bőrfotelek és székek kilátással a kifutópályára... egy férfi, valószínűleg Japánból, egy elég furcsa hangszeren játszik.. olyan, mint a gitár, de a hangja más, mint a hárfáé... nagyon szép... nagyon álmos vagyok.. a mennyországban vagyok... nézem, ahogy a repülők felszállnak.. bejelentik a beszállást.. Párizs-Miami... afroamerikai steward... biztosan nem vagyok már Belaruszban...=) majdnem végigaludtam az utat.. már közelítünk Miamihoz, már majdnem ott vagyunk.. és ekkor hirtelen a gépünk élesen megfordul és Kuba felé kezd repülni... hoppá..?? kubai terroristák térítették el a Boeingünket? mi a baj? kérdezem.. azt mondják, az időjárási viszonyok miatt egyelőre nem tudunk leszállni.. ez az 'EGYELŐRE' nyolc kör lett Miami felett.. fél óra hülye várakozás... ketten hánytak.. felhők... óceán!! de szép!)) végre leszállunk... poggyászkiadó... hol a hátizsákom? nem láttátok a backpack-emet?... elveszett a csomagom... cuccok nélkül vagyok, teljesen... Miamiban vagyok.. klassz kezdet))

Gguest_160062009. okt. 1.Olvasás

Ma egy kicsit közelebb kerültem az érkezésemhez. Ma elmentem a repülőtérre, hogy október 1-jéről szeptember 5-ére módosítsam a jegyeimet. Az Air France Atlantából repült, így lehetőségem volt közvetlenül náluk intézni a cserét. Korán keltem, elindultam (az út összesen több mint egy órát vett igénybe), és 11:30-kor érkeztem meg. Az információs pultnál megtudtam, hová kell mennem. Sajnos a Delta alkalmazottja nem tudott segíteni, és az én légitársaságom irodájába küldött, ami egy szűk kis szobában volt, és csak 1 ember dolgozott ott. Minden rendben lett volna, ha nem délután 2-től dolgozik. Sétálnom kellett, beadtam az önéletrajzomat egy állásra, majd visszatértem. A sorban (1 ember volt előttem) megismerkedtem egy román sráccal, aki nem önhibájából késte le a tegnapi járatát, és nagyon sietett jegyet cserélni, mert már csak egy órája maradt. Beszélgetni kezdtünk, és megtudtam, hogy az egyik kedvenc írója Dosztojevszkij (A Karamazov testvérek), Turgenyev (szerelmi líra), Gogol (meséltem neki a Holt lelkek második kötetéről, nagyon meglepődött), Puskin. Mivel neki nagyobb szüksége volt rá, mint nekem, úgy döntöttem, előreengedem, csak 8 percet veszítettem, ráadásul segítettem is, nagyon elégedett vagyok magammal. Moszkvában okosan cselekedtem - lefoglaltam a helyeimet, így semmilyen nehézség nem merült fel, fizettem 40 dollárt, és a járatmódosítási matrica a jegyemre került. Szóval, 5-én New York, 6-án Párizs, 6-án Moszkva!!! És aztán, aztán vad élvezet mindazért, ami hiányzott, és végre látni foglak TÉGED, akit még jobban hiányolok, mint bármilyen tárgyat... Csak délután 4-re értem haza, és Szása azonnal felvetette, hogy menjünk a hegyekbe. Ott elnökök kifaragott domborművei, a hegy, amire fel fogunk mászni, valamint egy félórás lézershow várt ránk. Mivel péntek volt, 5 óra, mindenki munkából tartott hazafelé, és eléggé idegeskednünk kellett a dugók miatt, bár 20 perc alatt odaértünk. A belépő 8 dollár, és elvileg semmi másért nem kell fizetned. Otthagytuk az autót és elkezdtünk felfelé mászni (a fényképeket lásd az albumban). Körülbelül 30 percig másztunk, a magasság kb. 800-900 méter. Kifejezetten az amerikaiak számára fent volt egy „ala Mekis” létesítmény, ahol vissza lehetett szerezni az „elvesztett kilókat”, amit sokan meg is tettek. Legalul sétáltunk egy Vadnyugat stílusú városkában, majd elindultunk a hegy felé, amely alatt a show-nak zajlania kellett. Általában az amerikaiak hozzászoktak a kényelemhez: ha a természetbe mennek, mondjuk egy „mobilházban”, akkor vannak parkolók, ahol bedugod a „konnektorba” és töltöd; ha a természetbe mész, van külön hely a tábortűzhöz, grillezéshez stb.; ha horgászni mész, akkor egy olyan tóban, amibe már beleengedték a halat. Így van ez itt is - hoztak magukkal matracokat, összecsukható ágyakat, hordozható hűtőket, ételt ismeretlen számú embernek, párnákat, egyszóval mindent, hogy ne a vadonban, hanem a saját gyepükön érezzék magukat. A show körülbelül 30 percig tartott. Tetszett az eleje és a vége. Az elején arról, milyen dicsőséges állam Georgia, a végén az amerikai himnusz. Középen mutattak valami madarakat tojásokkal, szponzorreklámot (tehenek reklámoznak egy csirkebisztró-láncot, ott a tehenek Jack Sparrow, Jedik, Elfújta a szél stb. szerepében voltak), arról, hogyan akarta az ördög kisajátítani Georgiát. Minden rajzfilmes kivitelben. Minden 22 óra után ért véget, 23 órára értünk haza. Általában ezek a gyalogtúrák nagyszerűek, felmászol, a sziklákon, mint egy bárány ugráltam ott, a gyökereim „éledtek fel”. És este, amikor csend van, süt a hold, a szikla tetején ülsz, alattad elterülnek Atlanta fényei, számtalan erdő, mező, látod, ahogy egy ló jön a közeli városból, azt gondolod: „Te jó ég! Ilyen szépség, olyan jó, és miért nincs melletted az az ember, akivel egész éjjel itt ülnél? Miért ülsz egyedül?” Nagyon tetszett a napom, biztosan mondhatom - hasznosan telt, és sok új és érdekes dolgot tanultam.

LNLira Nikitinalirchik · 2010. febr. 15.Olvasás

Nem tudom elhinni, hogy már 42 éves vagyok. Az idő olyan kérlelhetetlenül gyorsan telik! De nincs okom bánkódni. Az életet csak egyszer kapjuk, ezért úgy kell élni, hogy öregkorunkban ne azért bánkódjunk, amit megtettünk, hanem azért, amire nem mertünk vállalkozni. Az életem úgy alakult, hogy teljesen boldog embernek érzem magam! Minden valóra vált, amire vágytam és amire törekedtem. Nagy, összetartó családom van: egy szerető férj és három gyerek. A legidősebb, Zhanna, hamarosan betölti a 18-at. Alig várja a nagykorúságát, alig várja, hogy önálló és független legyen. Zhanna a fiatalkori önmagamra emlékeztet: én is terhesnek éreztem a szülői gondoskodást. Az anyukámnak volt annyi bölcsessége, hogy magamra hagyjon. Én pedig csak kalandokról álmodoztam! Ezért a 18. születésnapom után úgy döntöttem, részt veszek az International Exchange Center akkori népszerű programjában, a 'Work and Travel USA'-ban, hogy 4 egész hónapra elmerüljek egy akkor számomra más világban, egy más kultúrában. Emlékszem, az a külföldi 4 hónap megváltoztatott, nem is annyira külsőleg, mint inkább belsőleg. Valóban fontos élettapasztalattá váltak, arra kényszerítettek, hogy más szemszögből nézzem a megszokott dolgokat... A következő évben újra úgy döntöttem, részt veszek a programban, már a SAJÁT pénzemből fizetve, ami akkor különösen fontos volt számomra. Az anyagi függetlenség, amit először az USA-ban értem el, a csodálatos szabadság érzését adta. És ez lett a fő ösztönzőm. Az egyetem utolsó évében kételkedtem az újabb utazásban, mert az életemben elérkezett a fordulópont, amikor el kellett döntenem, mit tegyek tovább. A programra való regisztráció végéig kevesebb mint két hét volt hátra, én pedig még mindig kételkedtem a döntésemben. A véletlen segített: az International Exchange Center a 20. évfordulója tiszteletére esszépályázatot hirdetett 'IEC-2029' témában, amelynek eredményeként a legjobb 'futurista' díjat kapott: egy ingyenes utazást a 'Work and Travel USA' program keretében. Akkoriban aktívan újságíróskodtam, és annak ellenére, hogy ez csak hobbi volt, a cikkeim gyakran megjelentek ifjúsági újságokban, és egy idő után saját rovatot is kaptam a helyi újságban - 'Interjúk sztárokkal'. Szóval mondhatni, volt már némi írói tapasztalatom. Most vicces visszagondolni, de akkor akkora buzgalommal láttam neki az esszének, elhatározva, hogy próbára teszem a sorsot: ha megnyerem a versenyt, megyek, ha nem, akkor nincs mit tenni. Rengeteg forrást olvastam el a jövőre vonatkozó mindenféle jóslatokkal, tucatnyi még meg nem valósult tudományos projektet tanulmányoztam, amelyek alapvetően új műszaki fejlesztéseket tartalmaztak; éjszakákon át nem tudtam aludni a fejemben kavargó gondolatoktól... Egy szép napon a Múzsa megkönyörült rajtam: leült mellém és a fülembe súgta a jövőt: egy ültő helyemben megírtam az esszét. És a sors végül rám mosolygott! Megnyertem a versenyt és megkönnyebbülten felsóhajtottam: most már tudtam, mit fogok tenni, a bizonytalanság eltűnt! SZABAD VAGYOK!!! Most, 19 évvel később, félek belegondolni is, mi történt volna, ha akkor nem figyelek fel arra a versenyre, és nem nyerem meg. Hiszen nem utaztam volna újra az USA-ba, nem kerestem volna elég pénzt ahhoz, hogy kifizessem a levelező újságírói képzést, nem tudtam volna újra megszerezni a hallgatói státuszt és részt venni az International Exchange Center 'Work and Travel France' programjában, nem találkoztam volna 2011 nyarán Franciaországban a leendő férjemmel, Jean-nal, nem születtek volna meg a gyerekeink. És még sok ilyen 'nem'... Természetesen sok minden, amit akkor az esszében írtam, nem vált valóra. Könnyű fantáziálni, azt írni, hogy 19 év múlva az emberek napelemes autókkal fognak közlekedni, képesek lesznek olvasni mások gondolataiban és fénysebességgel leküzdeni hatalmas távolságokat, de a fejlődés nem olyan gyors, mint ahogy azt talán szeretnénk... De... 2029-re Oroszország valóban visszanyerte egykori geopolitikai befolyását a világban. India és Kína mellett az egyik szuperhatal

SSanSIDORSSR · 2009. okt. 14.Olvasás

Igazából nem szeretek kevésbé repülni, mint vonatozni. Itt más vonz: először is, ez egy sokkal magasabb szintű szolgáltatás, ahol ételt hoznak neked, elviszik a szemetet, mosolyognak, és bocsánatot kérnek, ha valami nem stimmel. Másodszor, ez egy lehetőség számomra, hogy egy teljesen szokatlan szögből nézzem a számomra oly kedves építészetet és várostervezést. Éjszaka különösen lélegzetelállítóak. Harmadszor, ez egyszerre előny és hátrány: a vonatokkal ellentétben a repülőgépeken tehetősebb, tehát műveltebb, kulturáltabb és üzletiesebb emberek utaznak, akikkel néha nagyon nehéz beszélgetést kezdeményezni, és kénytelen vagy az egész 10 órás repülőút alatt csendben ülni, a hideg ablaküveget bámulva. Azonban a légitársaság kiválasztása az a pillanat, amitől függ, mennyire kényelmesen telik a 10-20 órás repülőutad. Hányszor és mivel etetnek meg! Milyen minőségű fejhallgatót kínálnak a fedélzeten)) Igazából, ha őszinte akarok lenni, az első és a második évben sem választottam magamnak légitársaságot, és közvetlenül a központtól vettem a jegyeket, de ha jövőre is repülnöm kell, akkor biztosan magam fogom megvenni a jegyeket. Miért? Mert ez nagy valószínűséggel legalább egy kicsit olcsóbb lesz. Találtam Moszkva-New York-Moszkva jegyeket a barátomnak mindössze 14 000 rubelért!!! Ez az Aerosvit volt, kijevi átszállással, de ennyi pénzért! Kifejezetten a legolcsóbb jegyek keresésére számos weboldal létezik, de véleményem szerint a legkényelmesebb és legegyszerűbben kezelhető a www.anywayanyday.com A második tanács az, hogy ne közvetlen járattal repülj, hanem szállj át Európában. Lehetőséged lesz megnézni +1 országot. De ami számomra a legfontosabb, az az, hogy 2 járatod lesz, egyenként körülbelül 4-7 órás időtartammal, ami azt jelenti, hogy akár 4-szer is meg fognak etetni. Ha közvetlen járattal repülsz, akkor csak 2 étkezés vár rád. Ugyanez a sors vár azokra, akik a manapság nagyon népszerű Moszkva-Washington-New York járaton repülnek. Mivel a Washington-New York járat belföldi, és mindössze 1,3 óráig tart, aligha kínálnak neked egy pohár gyümölcslénél lényegesebb dolgot. És az utolsó tanács. Szinte minden légitársaságnak, ha nem is mindegyiknek, már régóta van hűségprogramja. Ez azt jelenti, hogy ha egyszer választottál egy légitársaságot, a megtett mérföldeket jóváírják a számládon, és amikor legközelebb jegyet vásárolsz, gyakran számos előnyt élvezhetsz ezeknek a mérföldeknek az elköltésével. Véleményem szerint a legérdemesebb előnyök a következők: osztályfrissítés, azaz business class-on repülsz, de economy árat fizetsz, vagy ingyenes jegy, egyszerűen adnak egy ingyenes jegyet, levonva a szükséges mérföldeket a számládról. Szóval, ahhoz, hogy részt vegyél egy ilyen hűségprogramban, regisztrálnod kell a légitársaság hivatalos weboldalán, és meg kell kapnod a számodat, amelyet bemutatsz a bejelentkezéskor. Gyakran a weboldalon történő regisztráció után már kiválaszthatod az étel típusát, amelyet a fedélzeten szeretnél elfogyasztani (mondjuk vegetáriánus vagy kóser), és azt a helyet, ahol ülni szeretnél. A Unitednél az ilyen hűségprogramok neve Mileage Plus, az Air France-nál pedig Flying Blue.

SSanSIDORSSR · 2009. okt. 14.Olvasás

Valójában a repülést legalább annyira szeretem, mint a vonatozást. Itt más vonz: egyrészt sokkal magasabb színvonalú kiszolgálás, amikor ételt hoznak, elszállítják a szemetet, mosolyognak, bocsánatot kérnek, ha valami nincs rendben. Másrészt lehetőségem nyílik arra, hogy a számomra oly kedves építészetet és városrendezést teljesen szokatlan nézőpontból szemléljem. Különösen lenyűgözőek éjszaka. Harmadrészt ez egyszerre előny és hátrány: a repülőkön, ellentétben a vonatokkal, általában tehetősebbek utaznak, vagyis műveltebb, kulturáltabb és üzletiesebb emberek, akikkel gyakran nagyon nehéz beszélgetést kezdeményezni, és kénytelen vagy az egész 10 órás járat alatt hallgatni, a hideg ablaknak dőlve. Azonban a légitársaság kiválasztása az a tényező, amelytől függ, mennyire lesz kényelmes számodra a 10–20 órás repülés. Hányszor és mit adnak enni! Milyen minőségű fülhallgatót kínálnak a fedélzeten )) Őszintén szólva az első és a második évben sem választottam légitársaságot magamnak, hanem a központtól vettem a jegyeket, de ha véletlenül a következő évben is repülnöm kell, mindenképp magam fogok jegyet vásárolni. Miért? Mert valószínűleg egy kicsit olcsóbb lesz. Találtam Moszkva–New York–Moszkva jegyeket a barátomnak mindössze 14 000 rubelért!!! Ez az Aerosvit volt, átszállással Kijevben, de ilyen árért! A legolcsóbb jegyek kereséséhez számos oldal létezik, de a legkényelmesebb és legegyszerűbb a használata szerintem a www.anywayanyday.com Második tanács: ne repülj közvetlen járattal, hanem szállj át Európában. Esélyed lesz +1 országot látni. De ami számomra a legfontosabb: két járatod lesz, egyenként körülbelül 4–7 órásak, ami azt jelenti, hogy egészen négy alkalommal is megkínálnak étellel. Ha közvetlen járattal repülsz, csak kétszer fognak etetni. Ugyanez a sors vár azokra is, akik a most nagyon népszerű Moszkva–Washington–New York járaton repülnek. Mivel a Washington–New York járat belföldi és mindössze 1,3 órás, valószínűleg nem kínálnak majd valami komolyabbat, mint egy pohár gyümölcslé. És az utolsó tanács. Gyakorlatilag minden légitársaságnak, ha nem mindegyiknek, már régóta van hűségprogramja. Ez azt jelenti, hogy ha egyszer kiválasztasz egy légitársaságot, a megtett mérföldjeid jóváírásra kerülnek a számládon, és amikor legközelebb jegyet veszel, gyakran számos előnyt vehetsz igénybe ezeknek a mérföldeknek a felhasználásával. A legértékesebb előnyök szerintem a következők: a szolgáltatási osztály emelése, azaz üzleti osztályon repülsz, de az árát turistaosztályként fizeted, vagy pedig ingyenes jegy — egyszerűen átadják neked az ingyenes jegyet, levonva a számládról a szükséges mérföldmennyiséget. Szóval ahhoz, hogy részt vegyél egy ilyen hűségprogramban, regisztrálnod kell a légitársaság hivatalos weboldalán, és meg kell szerezned a saját számodat, amelyet majd felmutatsz a regisztrációnál. Gyakran a regisztráció után már a weboldalon kiválaszthatod a kívánt ételosztályt (például vegetáriánus vagy kóser) és az ülőhelyet, ahol ülni szeretnél. Az ilyen hűségprogramok neve a Unitednél Mileage Plus, az Air France-nál pedig Flying Blue.