Kontentga o'tish
TravelHub
Yashash

Fransiya: Sayohat qo‘llanmasi, vizalar va bepul uy-joy · 2026

A newcomer manages monthly baseline expenses on €1,230 by settling outside dense central arrondissements.

Joylar xaritasi
Narxlar mo'ljalibarcha narxlar
Kofe
3,43 €
Tushlik
15 €
Barda pivo
6 €
Suv, 0.5 l
0,72 €
Oyiga xona ijarasi
≈ 763 €
Joydagi tiliboralar
Major tourist attractions and international transport hubs
English and French

«Bonjour, excusez-moi de vous déranger.» — Use this greeting before making any inquiry to establish a courteous tone.

Mamlakat shaharlari

Bepul mezbonlar va ma'lum oylik byudjetga ega shaharlar

Manzil haqida

Daily routines revolve around established legal protections, fixed meal schedules, and strict administrative formalities.

Metropolitan territory extends between the Rhine and the Atlantic, backed by overseas departments across multiple oceans. Urban transit connects densely packed historical centres where narrow streets make large vehicles impractical. Drivers encounter toll booths on intercity motorways and standard manual transmissions in rental fleets, while passenger rail links central districts directly to regional towns.

Davomini oqish

Statutory law mandates assistance to persons in danger, penalising inaction with fines or formal charges. Daily hospitality operates under firm regulations where restaurant checks incorporate service and taxes automatically, while carafes of tap water and table bread remain complimentary. Patrons pay different rates depending on whether drinks are consumed standing at the counter or seated on outdoor terraces.

Settling in for several months requires adjusting to regional administrative procedures and predominantly domestic language expectations outside international hubs. Cultural heritage ranges from early Gothic architecture to major painter collectives, yet daily life demands strict paperwork management. Long-term visitors validate entry documents through official immigration offices and present identity papers during transit inspections.

Uyushmalar
  • Gothic architectureOriginating in Île-de-France, monumental stone vaults set European cathedral standards.
  • Regional wine appellationsBottles follow geographic designations and production codes rather than grape varieties.
  • Terrace pricingCafes legally charge higher rates for table and terrace service than for counter orders.
  • Language barrierDining venues and service counters outside major tourist zones conduct affairs in French.
  • Urban petty crimePickpocketing and bag theft occur frequently around metropolitan transit hubs and trains.
Faktlar
  • Dining establishments include taxes and service charges in the listed meal prices by law.
  • Domestic motorways operate largely as toll roads requiring tickets based on distance travelled.
  • Failing to offer assistance to someone in danger constitutes a punishable criminal offense.
  • Long-term visa holders must validate their residency status with immigration authorities upon arrival.
Manba: Wikivoyage

Mablag'

≈ 1 390 €
Umumiy kvartirada xona
≈ 1 000 €
Oziq-ovqat, uyda tayyorlash
≈ 300 €
Oylik yo'l chiptasi
≈ 90 €

Bepul mezbon bilan siz tejaysiz ≈ 390 € oyiga.

Narxlar namunalari
Qahva
3,43 €
oshxonada tushlik
15 €
Barda pivo
6 €
Bir martalik yo'l chiptasi
2,55 €
Xona, oyiga
763,33 €
SIM-karta
19,99 €
Bir shisha suv
0,72 €
IEC ID ballari

Gacha 50% almashinuv dasturlari, stajirovkalar va boshqa IEC xizmatlarini ballar bilan to'lash mumkin.

+300IEC ID ro'yxatdan o'tganlik uchun+100TravelHub tizimiga kirganlik uchun
Ballar dasturi qoidalari
4 manba · 5-sentabr, 2026 holatiga ko‘ra
Manba: Cost of living in France 2026: Monthly budget guide · Cost of Living in France. Prices in France. Updated Sep 2026 - Numbeo · What are the transport fares in Île-de-France in 2026? · SIM Cards in France: Plans (2026) | SIM Guide Travel

Borish va qolish

Mezbonlarda bepul turar joyMezbonlarni ko‘rish
Mamlakatda6 493mezbonlar mehmonlarni kutadi
Aeroportdan markazgacha
RER B from CDG
14 €
Tranzit chiptalar
Single ticket
2,55 €
Monthly pass
90,80 €
Yetib kelgach, bosqichma-bosqich
  1. 01Acquire a local prepaid SIM card at an airport shop or kiosk.
  2. 02Withdraw cash in local currency from an airport terminal ATM using a bank card.
  3. 03Buy an airport transit ticket from an automated ticketing kiosk.
  4. 04Board the suburban train toward the city centre and walk to reserved lodging.
3 manba · 3-noyabr, 2026 holatiga ko‘ra
Manba: TravelHub · What are the transport fares in Île-de-France in 2026? · SIM Cards in France: Plans (2026) | SIM Guide Travel

Viza va amaliy ma'lumotlar

Pasportni tanlang

Pasportingizni tanlang — pasportga qarab rasmiylashtirish vaqti, to‘lov va hujjatlar turlicha bo‘lishi mumkin.

Bilish foydali
  • Drivers on toll motorways must preserve their entry tickets until departure, as misplaced tickets trigger billing for the longest possible highway segment.
  • Flashing vehicle headlights indicates that a motorist is asserting right of way rather than granting passage or offering thanks.
  • Sounding a car horn in urban areas is prohibited except during genuine emergencies and can incur traffic fines.
1 ta qo'shimcha qoida
  • Foreign nationals arriving from within the Schengen Area without long-term visas or residence permits must file an official entry declaration with police or border authorities.
Muhim maslahatlar
  • Bank kartalari

    Payment cards with embedded microchips are standard across automated toll points and transit networks, though foreign cards occasionally face rejection at unmanned booths.

  • Naqd pul

    Carrying physical coins remains useful for leaving small discretionary gratuities in dining venues.

  • Choy chaqa

    Service charges and taxes are legally built into restaurant pricing, making additional gratuity entirely voluntary.

Ko'p beriladigan savollar
Is tipping expected in French restaurants?

Service fees and taxes are legally included in the menu prices and final bills across all dining establishments. Leaving additional money is voluntary, though leaving spare coins for attentive service is common practice. Extra charges cannot be added to advertised prices.

Manba: Wikivoyage
Do tourists need to carry identification in France?

Foreign visitors should carry official identification documents at all times. Law enforcement officers can request identification during inspections, such as ticket controls on public transit networks. Failing to produce valid identity documents can lead to detention at a police station for verification.

Manba: Wikivoyage
Are rental cars in France manual or automatic?

Most rental vehicles in the country feature standard manual transmissions by default. Automatic vehicles remain uncommon and typically require advance reservations to secure. Drivers should specify their transmission preference early to ensure availability.

Manba: Wikivoyage
How do toll roads work in France?

Most motorways operate as toll roads requiring motorists to take an entry ticket at the barrier station. Drivers must present this ticket at the exit booth to pay for the distance traveled. Payment machines accept major credit cards, though foreign cards occasionally encounter processing issues.

Manba: Wikivoyage
Where can travelers buy a prepaid SIM card in France?

Prepaid SIM cards are sold at tobacco shops known as tabacs, supermarkets, airport carrier kiosks, and operator stores. Purchasing a card at local shops does not require showing identity documents. Tabac storefronts displaying red diamond signs offer quick access across urban neighborhoods.

Manba: SIM Cards in France: Plans (2026) | SIM Guide Travel
What is the legal requirement for assisting in an emergency in France?

French law classifies the failure to assist a person facing imminent danger as a criminal offense. Witnesses to road collisions or medical crises must alert emergency services or render aid if doing so does not endanger lives. Neglecting to call for help can lead to substantial legal penalties.

Manba: Wikivoyage
Why do café prices differ between the bar and table seating in France?

Beverage prices vary depending on where customers consume their drinks within the establishment. Standing at the counter remains cheaper than sitting at an indoor table or outside on the terrace. Establishments must display their pricing tiers visibly near the entrance or counter.

Manba: Wikivoyage
4 manba
Manba: Wikivoyage · Wikivoyage · What are the transport fares in Île-de-France in 2026? · Wikivoyage

Xavfsizlik va salomatlik

Xavfsizlik · rasmiy maslahatlarma'lumotlarimiz 3-noy, 2026 holatiga ko'ra
Buyuk Britaniya Tashqi ishlar vazirligi (FCDO)Cheklovlar yo'qSayohatga cheklovlar mavjud emas.
Maslahatning to‘liq matni (ingliz tilida)

Updated information about demonstrations (‘Warnings and insurance’ page).

AQSh Davlat departamenti2-darajaAtrof-muhit va buyumlaringizga odatdagidan ko‘ra ko‘proq e’tibor bering.
Maslahatning to‘liq matni (ingliz tilida)

Exercise increased caution in France due to  terrorism  and  unrest . Violence and rioting have recently occurred in France and may continue. Avoid demonstrations and areas of unrest. Stay away from areas with large crowds or significant police activity. Pickpocketing and phone thefts are common, especially in crowded places.

Failing to assist an individual facing imminent danger or ignoring urgent calls for accident help constitutes a criminal offense under the law.
Foreigners must carry official identification documents, as transit passengers unable to verify their identity during inspections can be brought to a police station.
Manba: UK FCDO Foreign Travel Advice · US Department of State Travel Advisory · Wikivoyage

Yetib kelish

Yetib kelish
Jamoat transporti2,55 €Single ticket · Validate paper tickets or reloadable transit passes at station gates before entering platforms, buses, or trams.

Til va madaniyat

Birinchi kun uchun beshta ibora va tilsiz iloji bo‘lmaydigan vaziyatlar

French is the sole official language. English allows basic navigation in major international transit hubs and tourist venues.

Birinchi kun uchun beshta ibora
  • Bonjour, excusez-moi de vous déranger.bohn-zhoor, ex-kew-zay mwah duh voo day-rahn-zhay
    Hello, excuse me for bothering you. — Use this greeting before making any inquiry to establish a courteous tone.
  • Une carafe d'eau, s'il vous plaît.ewn kah-rahf doh, seel voo pleh
    A jug of tap water, please. — Order tap water at dining venues to avoid charges for commercial bottled water.
  • Au comptoir, s'il vous plaît.oh kohn-twahr, seel voo pleh
    At the counter, please. — Consume drinks standing at the counter to pay lower rates than seating at tables or terraces.
  • La formule du midi, s'il vous plaît.lah for-mewl dew mee-dee, seel voo pleh
    The lunch set menu, please. — Choose the fixed midday menu rather than ordering dishes individually to reduce meal costs.
  • Un café au lait, s'il vous plaît.uhn kah-fay oh leh, seel voo pleh
    A coffee with milk, please. — Request milk specifically if desired, as coffee is served black by default.
3 ta ko'proq ibora
  • Parlez-vous anglais ?par-lay voo ahn-gleh
    Do you speak English? — Inquire politely in French before attempting conversation in English.
  • Les charges sont-elles comprises ?lay sharzh sohn-tell kohm-preez
    Are utilities and service charges included? — Clarify with landlords or rental agencies whether monthly charges are part of the stated rent.
  • L'addition, s'il vous plaît.lah-dee-syohn, seel voo pleh
    The bill, please. — Ask for the final check to confirm that service and taxes are included without unauthorized surcharges.
Til sizga qayerda kerak bo'ladi
VaziyatTil
Major tourist attractions and international transport hubsEnglish and French
Neighborhood restaurants, bakeries, and local cafesFrench
Public administration offices and long-term rental agenciesFrench
Rural settlements and regional road networksFrench
Emergency services and law enforcement checkpointsFrench
MamlakatBepul
Ilk safar uchun FransiyaStudyHub· ≈ 30 soat

Fransiyaga birinchi safar oldidan yo‘riqnoma: haqiqatan ham kerak bo‘ladigan iboralar, sizga aytilgan gaplarni tushunish, madaniy va huquqiy qoidalar, shifokorga murojaat qilish hamda hujjatlar yo‘qolganida harakat qilish tartibi.

Kursni ochish

Bu yerda bo'lgan odamlar

Sandugash Yelyubayevainfoguuu · O'qish
Buyuk Britaniya, Londondagi unutilmas sayohat va o'qish

Yuqoridagi rasm Kembrij shahrida, mashhur Cambridge University Press yaqinida olingan. Buyuk Britaniya Kembrij universiteti kabi tarixiy joylari bilan juda mashhur. Men faqat bitta narsani tushundim: London — bu haqiqatan ham ajoyib shahar va uning barcha uch qismini: Siti, g'arbiy va sharqiy qismlarini ko'rib chiqish uchun bir haftadan ko'proq vaqt kerak. Hayotimdagi eng yaxshi kunlarni akademiyadagi juda yoqimli va yordamchi insonlar bilan o'tkazdim. Buyuk Britaniyada bo'lgan vaqtimda o'qishdan juda zavqlandim. Turli mamlakatlar va millatlardan kelgan talabalar bilan tajriba va bilim almashish juda qiziqarli edi. Guruhimda Uels, Kanada, Birlashgan Arab Amirliklari, Eron, Turkmaniston, Turkiya, Italiya, Ispaniya, Fransiya, Litva, Tailand, Chili va Meksikadan kelgan do'stlar orttirganimdan juda baxtiyorman.

  • Sandugash Yelyubayeva tomonidan yozilgan postdagi rasm
  • Sandugash Yelyubayeva tomonidan yozilgan postdagi rasm
  • Sandugash Yelyubayeva tomonidan yozilgan postdagi rasm
Lira Nikitinalirchik · O'qish
Kelajakning optimistik stsenariysi: 2010-2029 yillar.

Ishonish qiyin, menga allaqachon 42 yosh. Vaqt shunchalik shafqatsiz o'tib bormoqda! Ammo afsuslanadigan hech narsam yo'q. Hayot bizga bir marta beriladi, shuning uchun uni shunday yashash kerakki, qarilikda qilgan ishlarimizdan afsuslanishdan ko'ra, qilmagan ishlarimizdan afsuslanmaylik. Hayotim shunday kechdiki, men o'zimni juda baxtli inson deb his qilaman! Men xohlagan va intilgan hamma narsa amalga oshdi. Mening katta, ahil oilam bor: mehribon turmush o'rtog'im va uchta farzandim. Eng kattasi – Janna – yaqinda 18 yoshga to'ladi. U voyaga yetishini intiqlik bilan kutmoqda, u mustaqil bo'lishga shunchalik oshiqmoqda. Janna yoshligimdagi o'zimni eslatadi: men ham ota-ona qaramog'idan charchagan edim. Onam bir vaqtlar meni o'z holimga qo'yish uchun yetarlicha donolikka ega edi. Men esa sarguzashtlarni orzu qilardim! Shuning uchun 18 yoshga to'lganimdan so'ng, o'sha paytda mashhur bo'lgan Xalqaro almashinuv markazining "Work and Travel USA" dasturida ishtirok etishga qaror qildim, shunda 4 oy davomida men uchun o'sha paytda boshqacha bo'lgan dunyoga, boshqa madaniyatga sho'ng'ishim mumkin edi. Esimda, chet eldagi o'sha dastlabki 4 oy meni o'zgartirdi, tashqi tomondan emas, balki ichki tomondan. Ular haqiqatan ham muhim hayotiy tajribaga aylandi, tanish narsalarga boshqa tomondan qarashga majbur qildi... Keyingi yili men dasturda yana ishtirok etishga qaror qildim va uni O'Z pulimga to'ladim, bu o'sha paytda men uchun ayniqsa muhim edi. AQShda birinchi marta erishgan moliyaviy mustaqilligim menga ajoyib erkinlik hissini berdi. Va bu mening asosiy rag'batimga aylandi. Institutning so'nggi kursida men navbatdagi sayohat haqida ikkilanib qoldim, chunki hayotimda burilish nuqtasi kelgan edi, qachonki keyin nima qilishni hal qilish kerak edi. Dasturga ro'yxatdan o'tish tugashiga ikki haftadan kam vaqt qolgandi, men esa hali ham qarorimda ikkilanardim. Tasodif yordam berdi: Xalqaro almashinuv markazi o'zining 20 yillik yubileyi sharafiga "IEC-2029" mavzusida insholar tanlovini e'lon qildi, uning natijalariga ko'ra eng yaxshi "futurolog" sovrin oldi: "Work and Travel USA" dasturi bo'yicha bepul sayohat. O'sha paytda men jurnalistika bilan faol shug'ullanardim va bu shunchaki xobbi bo'lishiga qaramay, maqolalarim ko'pincha yoshlar gazetalarida chop etilardi, biroz vaqt o'tgach esa mahalliy gazetada o'z ruknim paydo bo'ldi - "Yulduzlar bilan intervyu". Shunday qilib, o'sha paytda qalamimni sinab ko'rganman deb ayta olaman. Endi eslash kulgili, lekin o'sha paytda men insho ustida ishlashga shunchalik g'ayrat bilan kirishgandimki, taqdirni sinab ko'rishga qaror qildim: tanlovda yutib olsam – boraman, yo'q bo'lsa – demak, taqdir emas. Men kelajak uchun barcha turdagi bashoratlarga ega bo'lgan ko'plab manbalarni qayta o'qidim, tubdan yangi texnik ishlanmalarni o'z ichiga olgan o'nlab hali amalga oshirilmagan ilmiy loyihalarni o'rgandim; boshimda aylanayotgan fikrlar girdobidan kechalari uxlay olmasdim... Bir kuni Muza menga rahm qildi: yonimga o'tirdi va kelajakni shivirladi: men inshoni bir o'tirishda yozib tugatdim. Va taqdir baribir menga kulib boqdi! Men tanlovda g'olib chiqdim va yengil nafas oldim: endi nima qilishimni bilardim, noaniqlik yo'qoldi! Men OZODMAN!!! Endi, 19 yil o'tgach, o'sha paytda o'sha tanlovga e'tibor bermaganimda va uni yutmaganimda nima bo'lishi haqida o'ylashdan ham qo'rqaman. Axir, men yana AQShga bormagan bo'lardim, jurnalistika fakultetida sirtqi ta'lim uchun to'lash uchun yetarli mablag' topmagan bo'lardim, yana talaba maqomini olib, Xalqaro almashinuv markazining "Work and Travel France" dasturida ishtirok eta olmasdim, 2011-yil yozida Fransiyada bo'lajak turmush o'rtog'im Jan bilan uchrashmagan bo'lardim, farzandlarimiz tug'ilmagan bo'lardi. Va yana ko'plab shunday "yo'q"lar... Albatta, o'sha paytda inshoda yozganlarimning ko'pchiligi amalga oshmadi. Fantaziyaga berilish, 19 yildan keyin odamlar quyosh batareyali avtomobillarda yurishlari, o'zgalarning fikrini o'qiy olishlari va yorug'lik tezligida katta ma

  • Lira Nikitina tomonidan yozilgan postdagi rasm
  • Lira Nikitina tomonidan yozilgan postdagi rasm
  • Lira Nikitina tomonidan yozilgan postdagi rasm+2
USAblogi · O'qish
Mayami, Florida

Quyoshli Floridaga yetib kelishimdan oldin ikki kunlik charchatadigan yo'l va parvozlar bo'ldi. Avvaliga Minskdan Kiyevga poyezd (ma'lum bo'lishicha, Minskdan Mayamiga to'g'ridan-to'g'ri reyslar yo'q ekan - xo'sh, ajablanarli emas..=)): yukim faqat ryukzak, uchta hamroh, yuqori polka, bojxona, qiziq... keyin aeroportda reysni kutib 6-7 soat: pleyerning 1 ta o'lgan batareyasi, ikkita qahva, uchta tasodifiy tanish, bitta ishlatilgan telefon kartasi, e-mailim yozilgan bitta qog'oz, reys kechikishi tufayli sarflangan n-miqdordagi asab hujayralari... Kiyevdan Parijga parvoz: hayotimdagi birinchi parvoz... deraza yonidagi joy, yonimda gazeta o'qiyotgan semiz odam.. "nega hamma bunchalik xotirjam? biz allaqachon ko'tarildikmi? nega buncha uzoq? yuraverma endi.. uchib ket!! xudo, agar hozir yiqilib tushsak-chi.. qo'rqinchli.. nega men 'Final Destination'ni ko'rdim?? nima? allaqachon?? o, zo'r.. ko'tarildik!! qanday qilib ko'rmadingiz?? biz ko'tarildik! uchayapmiz! qanday qilib bunchalik xotirjam bo'lish mumkin! xuddi bo'g'ma ilondek.. biz uchayapmiz!!".. Parij, aeroportda tun: qiziq, men har doim Fransiyaga borishni xohlardim... ha, orzular eng g'alati yo'llar bilan amalga oshadi.. men va Nyu-Yorkka o'tish reysiga kechikkan ikki yangi tanishim... AirFrance'dan sendvich va kola undirdik... bizga u yerda, polda uxlashni taklif qilishdi.. koreyslar yonida.. yo'q, rahmat... terminal bo'ylab sayr... la'nat, biz to'siq zonasidamiz! tepada hayot qaynayapti, odamlar yuribdi, internet va duty-free bor.. lekin tepaga yo'l yo'q... ulkan bo'sh yo'laklar... odamlar yo'q... ovqat avtomatlari bor, metall yevro va ayirboshlash shoxobchalari yo'q... hojatxonani topdik.. hech bo'lmasa biror narsa.. =) tepaga ertaga chiqamiz.. ro'yxatdan o'tgandan keyin.. tunni skameykada o'tkazamiz, har 5 daqiqada tepamizda baland signal eshitiladi va ayol fransuz tilida nimadir deydi... keyin farroshlar keladi.. kim uxlamoqchi bo'lsa, hamma joyda uxlashi mumkin=) ertalab, aniqrog'i ertalabki 5.. budilnik.. odamlar qayerdan paydo bo'ldi??.. ro'yxatdan o'tish... o, la'nat! bu noto'g'ri terminal! qaysi biri to'g'ri? qayerda-qayerda??! yugur!.... mana tepaga chiqish joyi! .. uff.. tartib.. tanishlarim bilan xayrlashaman, yo'llarimiz ajraladi, ular uchib ketishadi, men Mayamiga reysni kutib qolaman.. Duty-free.. internet... meditatsiya zonasi... uchish-qo'nish yo'lagiga qaragan charm divanlar va kreslolar... bir erkak, shekilli Yaponiyadan, juda g'alati asbobda o'ynayapti.. gitara kabi, lekin tovushi boshqacha, arfa kabi... juda chiroyli... juda uxlagim kelyapti.. men jannatdaman... samolyotlarning ko'tarilishini kuzataman.. qo'nish e'lon qilinadi.. Parij-Mayami... styuard-afroamerikalik... men aniq Belarusda emasman...=) deyarli butun yo'l davomida uxlayman.. mana Mayamiga yaqinlashyapmiz, mana deyarli yetib keldik.. va to'satdan samolyotimiz keskin burilib, Kuba tomon ucha boshlaydi... oops..?? kubalik terrorchilar Boeingimizni bosib oldimi? nima gap? so'rayman.. ob-havo sharoiti tufayli hozircha qo'na olmayapmiz deyishadi.. bu HOZIRCHA Mayami ustida sakkizta aylanish bo'lib chiqdi.. yarim soatlik ahmoqona kutish... ikki kishi qusdi.. bulutlar... okean!! qanchalik chiroyli!)) nihoyat qo'namiz... yuk bo'limi... ryukzagim qani? ryukzagimni ko'rmadingizmi?... yukim yo'qolgan... men narsalarsiz, umuman... men Mayamidaman.. ajoyib boshlanish))

  • USA tomonidan yozilgan postdagi rasm
guest_16006O'qish
Atlanta, Jorjiya

Bugun yetib kelishim biroz yaqinlashdi. Bugun aeroportga borib, chiptalarimni 1-oktyabrdan 5-sentyabrga o'zgartirdim. Air France Atlantadan uchardi, shuning uchun ularning o'zi bilan to'g'ridan-to'g'ri almashtirish imkoniyatim bor edi. Erta turdim, yo'lga chiqdim (yo'lga jami bir soatdan ortiq vaqt ketdi) va 11:30 da yetib keldim. Axborot byurosida qayerga borishni bilib oldim. Afsuski, Delta xodimi menga yordam bera olmadi va meni aviakompaniyamning ofisiga yubordi, u tor bir xonada joylashgan va u yerda atigi 1 kishi ishlardi. Agar u soat 14:00 dan ishlamaganida hammasi yaxshi bo'lardi. Sayr qilishga, ish bo'yicha rezyumeni topshirishga va yana qaytib kelishga to'g'ri keldi. Navbatda (oldimda 1 kishi bor edi) ruminiyalik yigit bilan tanishdim, u kechagi reysiga o'z aybi bilan emas, kechikib qolgan va chiptasini almashtirishga juda shoshilayotgan edi, chunki uning atigi bir soati qolgan edi. Gaplashib qoldik, uning sevimli yozuvchilaridan biri Dostoevskiy (Aka-uka Karamazovlar), Turgenev (sevgi lirikalari), Gogol (men unga "O'lik jonlar"ning ikkinchi jildi haqida gapirib berdim, u juda hayron qoldi), Pushkin ekanligini bilib oldim. Unga mendan ko'ra ko'proq kerak bo'lgani uchun, uni oldinga o'tkazib yuborishga qaror qildim, atigi 8 daqiqa vaqtim ketdi, qolaversa, yordam ham berdim, o'zimdan juda mamnunman. Moskvada aqllilik qildim - joylarimni band qilib qo'ydim, shuning uchun hech qanday qiyinchilik tug'ilmadi, 40 dollar to'ladim va reys o'zgarishi haqidagi stiker chiptamga yopishtirildi. Xullas, 5-Nyu-York, 6-Parij, 6-Moskva!!! Keyin esa, keyin esa menga yetishmayotgan barcha narsalardan yovvoyi zavq va nihoyat, men SENI ko'raman, seni esa boshqa narsalardan ham ko'proq sog'inyapman... Uyga soat 16:00 da yetib keldim va Sasha darhol tog'larga borishni taklif qildi. U yerda bizni prezidentlarning o'yilgan barelyeflari, biz ko'tariladigan tog', shuningdek, yarim soatlik lazer shou kutib turardi. Juma kuni bo'lgani uchun, soat 5 edi, hamma ishdan uyga qaytayotgan edi va tirbandliklar tufayli ancha asabiylashishimizga to'g'ri keldi, garchi 20 daqiqada yetib borgan bo'lsak ham. Kirish 8 dollar turadi va asosan boshqa hech narsa uchun to'lashingiz shart emas. Mashinani qoldirib, yuqoriga ko'tarila boshladik (rasmlarni albomda ko'ring). 30 daqiqa davomida ko'tarildik, balandligi taxminan 800-900 metr. Ayniqsa amerikaliklar uchun tepada "ala Makdak" muassasasi bor edi, u yerda "yo'qotilgan kilogrammlarni" tiklash mumkin edi, ko'pchilik shunday qilardi. Eng pastda biz yovvoyi G'arb uslubidagi shaharchada sayr qildik, keyin esa shou bo'lib o'tishi kerak bo'lgan tog' tomon yo'l oldik. Umuman olganda, amerikaliklar qulaylikka o'rganib qolishgan: agar tabiatga, masalan, "mobil uy"da borishsa, u yerda uni "rozetkalar"ga ulab, quvvatlaydigan to'xtash joylari bor; agar tabiatga chiqsangiz, gulxan, barbekyu va hokazolar uchun maxsus joy bor; agar baliq ovlashga borsangiz - bu baliq allaqachon qo'yib yuborilgan hovuzda. Xuddi shunday bu yerda ham - o'zlari bilan matraslar, yig'ma karavotlar, portativ muzlatgichlar, noma'lum odamlar uchun ovqat, yostiqlar, umuman olganda, yovvoyi tabiatda emas, balki o'z maysazorida ekanligini his qilish uchun hamma narsani olishgan. Shou taxminan 30 daqiqa davom etdi. Boshlanishi va oxiri yoqdi. Boshida Jorjiya shtati qanchalik ajoyib ekanligi haqida, oxirida Amerika madhiyasi. O'rtada tuxumli qushlar, homiy reklamasi (sigirlar tovuq bistrolari tarmog'ini reklama qiladi, shuning uchun u yerda sigirlar Jek Chumchuq, Jedaylar, Shamolda o'tib ketganlar va hokazolar rolida edi), shayton Jorjiyani o'zlashtirmoqchi bo'lgani haqida ko'rsatishdi. Hammasi multfilm ijrosida. Hammasi 22:00 dan keyin tugadi, uyga 23:00 da yetib keldik. Umuman olganda, bu piyoda sayrlar juda zo'r, yuqoriga ko'tarilasiz, qoyalar bo'ylab, qo'zichoq kabi sakradim, ildizlarim "o'ynab ketdi". Kechqurun esa, jimlik bo'lganda, oy porlaganda, siz qoyaning cho'qqisida o'tiribsiz, ostingizda Atlanta chiroqlari, son-sanoqsiz o'rmonlar, dalalar yoyi

  • guest_16006 tomonidan yozilgan postdagi rasm
Lira Nikitinalirchik · O'qish
Kelajakning optimistik ssenariysi: 2010-2029 yillar

Pishonmasligimga ishonolmayman, menga allaqachon 42 yosh. Vaqt juda ham achchiq o‘tayapti! Lekin men uchun qayg‘uradigan hech narsa yo‘q. Hayot bizga faqat bir marta beriladi, shuning uchun uni shunday yashash kerakki, qariyapkanda qilgan ishlaring uchun afsuslanmasdan, balki qilmagan ishlaring uchun afsuslanasan. Mening hayotim shunday kechdiki, o‘zimni mutlaqo baxtli inson his qilaman! Hammasi amalga oshdi: men xohlagan va intilgan narsalarning barchasi ro‘yobga chiqdi. Menda katta, mehribon oila bor: mehribon erim va uch nafar bola. Eng katta farzandim – Janna – tez orada 18 yoshga to‘ladi. U voyaga yetishni intiqlik bilan kutmoqda, mustaqil va ozod bo‘lishni juda xohlaydi. Janna meni yoshligimdagi paytlarga o‘xshaydi: men ham ota-onaning qo‘riqlashi ostida bezovta bo‘lardim. Mening onam qachondir men bilan o‘zimni o‘zim qoldirishga aqlli yo‘l tutdi. Men esa sarguzashtlar haqida orzu qilardim! Shuning uchun 18 yoshga to‘lgach, o‘sha paytda ommalashgan Xalqaro almashinuv markazi “Work and Travel USA” dasturida ishtirok etishga qaror qildim, to‘rt oy davomida begona, yangi dunyoga, boshqa madaniyatga sho‘ng‘ish uchun. Eslayman, o‘sha birinchi to‘rt oy chet elda meni o‘zgartirdi, tashqi ko‘rinishimdan ko‘ra ichki dunyomni o‘zgartirdi. Ular haqiqatan ham muhim hayotiy tajribaga aylandilar, odatdagidek narsalarga boshqa burchak ostidan qarashga majbur qildilar… Keyingi yili men yana dasturda qatnashishga qaror qildim, uni allaqachon O'Z PULLARIM bilan to‘lab, bu o‘sha paytda mendan juda muhim edi. Moliyaviy mustaqillik, birinchi marta AQShda erishganim, menga hayratlanarli erkinlik tuyg‘usini berdi. Va bu mening asosiy stimulimga aylandi. Institutning oxirgi kursida men yangi sayohat haqida ikkilanib qoldim, chunki hayotimda burilish nuqtasi kelgandi va keyingi nima qilishni hal qilish kerak edi. Dasturga ro‘yxatdan o‘tishga ikki haftadan kam vaqt qolgan edi, lekin men qarorimdan hanuz shubhalanardim. Tasodif yordamga keldi: IEC o‘zining 20 yillik yubileyiga bag‘ishlab “IEC-2029” mavzusida insholar tanlovini e’lon qildi, natijalariga ko‘ra eng yaxshi “futurolog” mukofot – «Work and Travel USA» dasturi doirasida bepul safarni olardi. O‘sha paytda men faol jurnalistika bilan shug‘ullanar edim va bu faqatgina xobbi bo‘lishiga qaramay, mening maqolalarim ko‘pincha yoshlar gazetalarda chop etilar, va biroz o‘tib men mahalliy gazetada “Yulduzlar bilan intervyu” degan o‘z bo‘limimga ega bo‘ldim. Shunday ekan, o‘sha paytda yozuv sinovi o‘tkazgan edim. Endi kulgili eslash, lekin o‘sha paytda men shunchalik olg‘a intildimki, insho ustida ishlashga kirishdim va taqdirimni sinab ko‘rishga qaror qildim: g‘olib bo‘lsam – boraman, bo‘lmasa – yo‘q. Men kelajak haqidagi barcha mumkin bo‘lgan bashoratlarni o‘qidim, amalga oshmagan ko‘plab ilmiy loyihalarni o‘rgandim, ular asosida butunlay yangi texnik ishlanmalar bor edi; tunda boshingizda o‘ylar bo‘roni aylanib uxlay olmas edim… Bir ajoyib kunda Muza menga rahm qildi: yonimga o‘tirdi va kelajakni pichirladi: men inshoni bir yo‘lgach yozib bitirdim. Va taqdir ham menga jilmaydi! Men tanlovni yutdim va yengillik bilan nafas oldim: endi keyin nima qilishimni bilardim, noaniqlik yo‘qoldi! MEN ERKINMAN!!! Hozir, 19 yil o‘tib, men o‘sha tanlovga e’tibor bermagan va uni yutmaganimni tasavvur qilishdan ham qo‘rqaman. Zero, men xech ikkita AQSh safariga bormagan bo‘lardim, jurnalistika fakultetida kechki o‘qishni to‘lash uchun yetarli mablag‘ topolmagan bo‘lardim, qayta talaba maqomini qo‘lga kiritib IEC “Work and Travel France” dasturida qatnasha olmagan bo‘lardim, 2011 yil yozida Fransiyada kelajakdagi erim Jan bilan uchrashmagan bo‘lardim, bolalarimiz dunyoga kelmagan bo‘lardi. Va bundan ham ko‘p shunday “bo‘lmasdi”… Albatta, men o‘sha inshoda yozganlarning hammasi amalga oshmadi. Xayolparastlik bilan shug‘ullanish oson — 19 yil o‘tib odamlar quyosh batareyalari bilan ishlaydigan avtomobillarda harakatlanadi, boshqalarning fikrlarini o‘qiy oladi va yorug‘lik tezligida ulkan masofalarni bosib o‘tadi de

SanSIDORSSR · O'qish
Aviakompaniyalar

Aslida, men samolyotda uchishni poyezdda yurishdan kam ko'rmayman. Bu yerda meni boshqa narsa o'ziga tortadi: birinchidan, bu ancha yuqori darajadagi xizmat ko'rsatish, u yerda sizga ovqat olib kelishadi, axlatni olib ketishadi, tabassum qilishadi va biror narsa noto'g'ri bo'lsa, uzr so'rashadi. Ikkinchidan, bu men juda yaxshi ko'radigan arxitektura va shaharsozlikka butunlay g'ayrioddiy nuqtai nazardan qarash imkoniyati. Ayniqsa, ular tunda juda hayratlanarli ko'rinadi. Uchinchidan, bu ham plyus, ham minus: poyezdlardan farqli o'laroq, samolyotlarda boyroq, demak, bilimliroq, madaniyatliroq va ishbilarmon odamlar uchishadi, ular bilan suhbatni boshlash juda qiyin bo'lishi mumkin va siz butun 10 soatlik parvoz davomida sovuq derazaga tikilib, jim o'tirishga majbur bo'lasiz. Biroq, aviakompaniyani tanlash - bu sizning 10-20 soatlik parvozingiz qanchalik qulay o'tishini belgilaydigan lahzadir. Sizni necha marta va nima bilan boqishadi! Bortda qanday sifatli naushniklar taklif qilishadi)) Aslida, rostini aytsam, birinchi va ikkinchi yilda ham men aviakompaniyani tanlamaganman va chiptalarni to'g'ridan-to'g'ri markazdan olganman, lekin agar kelgusi yili yana uchishim kerak bo'lsa, albatta chiptalarni o'zim sotib olaman. Nega? Chunki bu katta ehtimol bilan biroz bo'lsa ham arzonroq bo'ladi. Men do'stim uchun Moskva-Nyu-York-Moskva chiptalarini atigi 14000 rublga topganman!!! Bu Kiyev orqali o'tadigan Aerosvit edi, lekin buncha pulga! Eng arzon chiptalarni qidirish uchun maxsus ko'plab saytlar mavjud, ammo mening fikrimcha, eng qulay va ishlatish uchun oddiysi www.anywayanyday.com Ikkinchi maslahat - to'g'ridan-to'g'ri reys bilan uchmaslik, balki Yevropada transfer qilishdir. Sizda +1 mamlakatni ko'rish imkoniyati paydo bo'ladi. Ammo men uchun eng muhimi, sizda har biri taxminan 4-7 soat davom etadigan 2 ta reys bo'ladi, bu sizni naq 4 marta ovqatlantirishlarini anglatadi. Agar siz to'g'ridan-to'g'ri reys bilan uchsangiz, sizga atigi 2 marta ovqat beriladi. Xuddi shunday taqdir hozir juda mashhur bo'lgan Moskva-Vashington-Nyu-York reysi bilan uchayotganlarni kutmoqda. Vashington-Nyu-York reysi ichki reys bo'lib, atigi 1,3 soat davom etganligi sababli, sizga bir stakan sharbatdan ko'ra muhimroq narsa taklif qilishlari dargumon. Va oxirgi maslahat. Deyarli har bir aviakompaniya, agar hammasi bo'lmasa ham, uzoq vaqtdan beri o'z arsenalida sodiqlik dasturiga ega. Bu shuni anglatadiki, bir marta aviakompaniyani tanlaganingizdan so'ng, siz bosib o'tgan millar hisobingizga yoziladi va keyingi safar chipta sotib olayotganda, ko'pincha ushbu millarni sarflab, bir qator imtiyozlardan foydalanishingiz mumkin. Mening fikrimcha, eng munosib imtiyozlar: xizmat ko'rsatish klassini oshirish, ya'ni siz biznes-klassda uchasiz, lekin ekonom uchun to'laysiz, yoki bepul chipta, sizga shunchaki bepul chipta berishadi va hisobingizdan kerakli miqdordagi millarni yechib olishadi. Shunday qilib, bunday sodiqlik dasturida ishtirok etish uchun siz aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida ro'yxatdan o'tishingiz va ro'yxatdan o'tishda taqdim etadigan raqamingizni olishingiz kerak. Ko'pincha, saytda ro'yxatdan o'tgandan so'ng, siz bortda tatib ko'rmoqchi bo'lgan ovqat turini (masalan, vegetarian yoki kosher) va o'tirmoqchi bo'lgan joyingizni tanlashingiz mumkin. United'da bunday sodiqlik dasturlarining nomi Mileage Plus, Air France'da esa Flying Blue.

SanSIDORSSR · O'qish
Aviakompaniyalar

Aslida men uchishni poyezdda sayr qilishdan kamroq yoqtirmayman. Bu yerda meni boshqa narsa jalb qiladi: birinchidan, bu xizmat darajasi ancha yuqori — ovqat olib kelishadi, axlatni olib ketishadi, tabassum qilishadi, narsa notoʻgʻri boʻlsa uzr soʻrashadi. Ikkinchidan, bu menga juda sevadigan arxitektura va shaharlar rejalashtirilishini butkul noodatiy burchakdan koʻrish imkonini beradi. Ular ayniqsa kechasi juda hayajonli koʻrinadi. Uchinchidan, bu bir yoqdan foyda, bir yoqdan zarar: samolyotlarda, poyezdlardan farqli oʻlaroq, odatda mol-mulki koʻproq bo‘lgan, yaʼni taʼlimli, madaniyatli va ishbilarmon odamlar sayohat qiladi, ulardan suhbat boshlash juda qiyin boʻlib, sen butun 10 soatlik parvozni jim oʻtirib, sovuq illyuminatorga yopishib oʻtishga majbur boʻlasan. Ammo aviakompaniyani tanlash — bu sening 10–20 soatlik parvozing qancha qulay oʻtishini belgilaydigan masala. Necha marta va nima bilan seni ovqatlantirishadi! Samolyotda qanday sifatdagi naushniklar taklif etiladi?)) Aslida, rostini aytsam, birinchi ham, ikkinchi yilda ham men aviakompaniyani o‘zim tanlamaganman va chiptalarni toʻgʻridan-toʻgʻri markazdan olganman, lekin agar kelasi yilda yana uchishim kerak boʻlsa, chiptalarni albatta oʻzim sotib olaman. Nima uchun? Chunki bu, ehtimol, biroz bo‘lsa ham arzonroq boʻladi. Men do‘stim uchun Moskva-Nyu-York-Moskva chiptalarini atigi 14000 rublga topgandim!!! Bu Aerosvit edi va Kiyevda tranzit bor edi, lekin shuncha pul uchun! Eng arzon chiptalarni izlash uchun koʻplab saytlar mavjud, lekin mening fikrimcha eng qulay va ishlatish osoni — www.anywayanyday.com Ikkinchi maslahat — bevosita reys bilan uchmaslik, balki Evropada tranzit qilish. Sizda +1 davlatni koʻrish imkoniyati paydo boʻladi. Lekin men uchun eng muhimi shuki, sizda har biri taxminan 4–7 soat davom etadigan 2 reys boʻladi, bu esa sizni toʻrt marta ovqatlantirishlarini anglatadi. Agar siz toʻgʻridan-toʻgʻri reys bilan uchsangiz, unda sizga faqat 2 marta ovqat beriladi. Xuddi shunday holat hozir juda mashhur boʻlgan Moskva-Vashington-Nyu-York reysi bilan uchayotganlarga ham toʻgʻri keladi. Chunki Vashington–Nyu-York reysi ichki reys boʻlib, atigi 1.3 soat davom etadi, ulardan sizga sharbat stakanidan tashqari jiddiyroq narsani taklif qilishlari deyarli mumkin emas. Va oxirgi maslahat. Deyarli har bir aviakompaniya, agar hammasi boʻlmasa ham, allaqachon oʻz arsenalida sadoqat dasturiga ega. Bu shuni anglatadiki, bir marta aviakompaniyani tanlaganingizda siz bosib oʻtgan milyalar hisobingizga yozib qoʻyiladi, va keyingi safar chipta sotib olayotganda, koʻpincha shu milyalardan foydalanib bir qator imtiyozlardan foydalanishingiz mumkin. Mening fikrimcha eng munosib imtiyozlar: xizmat klassini koʻtarish, yaʼni siz biznes-klassda uchasiz, lekin iqtisod sinf narxini toʻlaysiz, yoki bepul chipta — sizga kerakli miqdordagi milyalar hisobingizdan yechilgan holda bepul chipta beriladi. Shunday ekan, bunday sadoqat dasturida ishtirok etish uchun aviakompaniyaning rasmiy saytida roʻyxatdan oʻtib, siz roʻyxatdan oʻtishda koʻrsatadigan oʻz raqamingizni olishingiz kerak. Koʻpincha, roʻyxatdan oʻtganingizdan soʻng sayt orqali siz bortda tatib koʻrmoqchi boʻlgan ovqat turini (masalan, vejetarian yoki kosher) va oʻtirishni istagan oʻrningizni tanlashingiz mumkin. Bunday sadoqat dasturlarining nomi Unitedda — Mileage Plus, Air Franceda — Flying Blue.

1ishtirokchidan post Fransiya haqida — turar joy va vizalardan tortib dam olish kunlari marshrutlarigacha.Hammasini o'qish