Pāriet uz saturu
TravelHub
Austrālija

Tasmanija: kas ir apkārt, kā nokļūt un kad doties · 2026. g.

Tasmania demands a personal vehicle or strict reliance on regional coaches, because passenger trains do not run and urban bus systems thin out rapidly beyond Hobart.

Vietu karte
Par vietu

Tasmania divides its communities across rugged mountains and coastal towns, running daily life around roads rather than railways.

Mainland arrivals land in Hobart or Launceston, but daily logistics quickly reveal the island's decentralised layout. The capital holds only a fraction of the total residents, leaving significant population pockets spread across regional farming, mining, and forestry communities that rely heavily on car routes and regional bus networks.

Lasīt tālāk

Settling in for several months requires planning around missing infrastructure. Scheduled passenger trains ceased decades ago, leaving the narrow-gauge lines strictly to industrial freight and heritage runs. Commuters depend on highway corridors, sea freight connections through northern ports, and passenger ferries crossing the strait.

The landscape shapes work patterns and lifestyle rhythms. Massive dolerite cliffs and ancient quartzite ranges define the interior scenery, while aquaculture, specialty agriculture, and scientific research bound for the southern ocean sustain the island economy alongside prominent cultural institutions like the waterfront museum in Berriedale.

Asociācijas
  • Passenger rail absenceScheduled trains carry only freight, requiring buses or cars for intercity trips.
  • Antarctic connectionHobart handles research voyages and supply links to southern polar territories.
  • Dolerite peaksJointed rock formations and mountain columns define the high interior ridges.
  • Strait ferriesDedicated passenger and vehicle ships link northern island harbours to the mainland.
Fakti
  • Hobart serves as Australia's primary maritime departure link for Antarctic expeditions.
  • Regular passenger rail transport across the island stopped in the late twentieth century.
  • Large dolerite intrusions and ancient quartzite ranges form the island's prominent mountains.
  • Hobart holds the lowest share of state population among all Australian capital cities.
Avots: Wikipedia
Tasmanija attēlos4 fotoattēli
Tasmanian Archive and Heritage Office Commons · pdm · 2015. gada 30. marts
Trainiac from Australia · pdm
SirDublin · cc-by-sa-4.0 · 2016. gada 3. janv.

Nokļūšana un apmešanās

2 avoti · Uz 2026. gada 6. novembris
Avots: TravelHub · OurAirports (public domain)

Cilvēki, kuri šeit ir bijuši

Кириллstriklend · Lasīt
24) 6. VIETA. Kanaverala rags. 128. kosmiskā misija.

Bet arī šeit mums nepaveicās. Mēs ieradāmies Titusvillā (mazā pilsētiņā 15 km attālumā no starta laukuma), kur jau bija sapulcējies diezgan liels pūlis. Tālumā dārdēja pērkons, bet tik tālu, 60-70 km, ka to pat nevarēja dzirdēt. Šatls, ko izgaismoja prožektori uz nakts negaisa fona, izskatījās īpaši iespaidīgi. Pēc vietējā laika pusnakts, 25. augusts. Saka, ka šis ir viens no pēdējiem šatla startiem vēsturē. Pa radio dūc, ka visas sistēmas ir kārtībā, pārbauda detaļas. Un jau līdz startam ir 3 minūtes, tūlīt sāksies atpakaļskaitīšana un... NĒ!!! Starts tika atcelts 2 minūtes pirms T-laika, jo vējš pūta uz mūsu pusi un viņi baidījās, ka kaut kas varētu notikt... Velns!! Vīlušies cilvēki izklīda uz savām mašīnām... Sasodīts, pēdējās dienās mums neveicas. Atkārtoto startu pārcēla uz rītdienu, bet rīt mums jābūt Mērtlā... Jā, acīmredzot nebija lemts... Pēc nakts braukšanas un dienas darba izrādās, ka kosmiskā misija STS-128 Discovery atkal ir pārcelta degvielas sistēmas bojājumu dēļ. Nākamais starts ir 28. datumā plkst. 23:59. Tas nozīmē, ka no Mērtlas jāizbrauc ne vēlāk kā plkst. 14:00. Mēs ņemam brīvdienu. Visu rītu skatāmies laika prognozes un ziņojumus vietnēs nasa.gov un www.kennedyspacecenter.com. NASA ir ātrāka, centra vietnē informācija parādās par 10 minūtēm vēlāk. Viss, jau pusdienlaiks. Sēžam klusējot. Negribas vēl 2 dienas nogalināt. Bet ja nu palaidīs? Bet ja nu nē? Āā, ko darīt??? Pietiek! Braucam. Pa ceļam zvana mūsu draugs jūras kājnieks, saka, ka redzējis divus NLO, gāja uz rietumiem, tātad noteikti palaidīs.))) Plkst. 23:00 esam vietējā Walmart. Pērkam binokļus un 23:25 esam uz skatu laukuma. Pa radio sarunājas NASA darbinieki. Debesīs nav neviena mākoņa, pagaidām viss ir kārtībā. Apkārt tropiska nakts, tumšs, tikai starta laukums tālumā deg kā spilgts punkts. Pēc visu sistēmu pārbaudes visi 4 (manuprāt) speciālisti dod startam "to go". Cilvēki stāv ar dārgām kamerām, pusstundu tās regulē. Turpat ir televīzija. Visi ir manāmi nervozi. Sākās atpakaļskaitīšana. Mūsu vietas ir vislabākās. Lai gan kuģis tāpat ir tikai mazs objekts pie horizonta. Skatos binoklī, domādams, ka tāpat neko daudz neredzēšu. 3... 2... 1... Launch! Pēkšņi binoklis tiek apžilbināts. Neredz vispār neko, vienkārši balts ekrāns. Nolaižu to un... Visas debesis ir gaišas kā dienā simtiem kilometru garumā, cik tālu vien redz. Gaisma ir tik spēcīga, ka pat ēnas nekustas. Gaiss trīc no trokšņa. Kuģis ar 7 apkalpes locekļiem uz klāja sāk lēnām celties, izgrūžot no sevis milzīgu dūmu stabu. "5 seconds. All systems ok". Noteiktā augstumā liesmas krāsa mainās un nokrāso visas debesis asinssarkanā krāsā. Tagad visi mākoņi ir kā uz delnas. Tu steidzies, nezinot, kā labāk skatīties, binoklī vai tāpat. "30 seconds. All systems ok". Pēkšņi kuģis sāk strauji liekties un arvien ātrāk uzņem ātrumu. Uguns strūkla no sprauslām – salīdzinot ar šatlu, 6-8 reizes garāka (300-400 metri). Tādu spēku es laikam nekad neesmu jutis. Un šis mazais, nesaprotami kā tādā ugunī nedegošais kuģis dodas kosmosā... "1 minute 20 seconds. Shuttle is 60 miles high. Launch successful". Uguns strūkla samazinās un šatls kļūst par "tikai" otro mēnesi debesīs. Pēc sekundes pauzes – aplausi. (amerikāņu stilā, protams, bet šeit tas ir vietā.) Visi vēl pusminūti stāv kā sastinguši. Lēnām pagriežamies, ejam uz mašīnu. Pa radio turpina: "3 minutes 40 seconds. Shuttle is above Tasmania". Oho))) Pēkšņi pienāk televīzijas cilvēki. Uzzina, no kurienes esam, un ņem interviju. Precīzāk, kā interviju. Nezinu, vai to rādīja, bet savu sajūsmināto kliedzienu, trokšņa un angļu valodas kļūdu kolekciju viņi noteikti papildināja.)) Jā, tas ir tas, ko gribas atkārtot vismaz vēl vienu reizi. Ūūūūūh.... Sirds sitas kā traka: "Jūs redzējāt?? Jūs to redzējāt???!!!" "ĀĀĀĀĀĀ!!!!") Tagad saprotu, kāpēc cilvēkiem vajadzēja dārgu foto tehniku – mūsu fotoaparāts nespēja noķert neko citu, izņemot spilgtu punktu. Lai gan arī viņu – tālu no visiem. Jā.. Nāksies šeit likt bildes no vietnēm, tā, kā mēs redzējām startu. Atva

  • Foto no Кирилл ieraksta
  • Foto no Кирилл ieraksta
  • Foto no Кирилл ieraksta+2
1ieraksts no dalībnieka par Tasmanija — no mājvietām un vīzām līdz nedēļas nogales maršrutiem.Lasīt visu