FokvárosFokváros Stadion
Dél-afrikai Köztársaság: Utazási útmutató, vízumok és ingyenes szállások · 2026.
Residents trade evening walking habits for private transport and fortified home perimeters, running their standard monthly life on $1,100.
- Szállás
- ≈ 478 $
- Étkezés
- ≈ 190 $
- Egyéb
- ≈ 432 $
Források: 2 · Dátum: 2026. szeptember 5.
Az ország legfőbb látnivalói
FokvárosFokváros Stadion
JohannesburgSoccer City
GqeberhaNelson Mandela Bay Stadion
JohannesburgCoca-Cola Park
PretoriaLoftus Versfeld Stadion
DurbanMoses Mabhida Stadion
BenoniO. R. Tambo nemzetközi repülőtér
JohannesburgApartheid Museum
KimberleyNagy Lyuk
JohannesburgCarlton Centre
GqeberhaChief Dawid Stuurman International Airport
JohannesburgHillbrow Tower- Kávé a pultnál
- 2 $
- Ebéd a menzán
- 11 $
- Sör a bárban
- 2,50 $
- Víz, 0,5 l
- 0,92 $
- Taxi, km-enként
- 0,89 $
Források: 3 · Dátum: 2026. szeptember 5.
- Major urban centres, shopping malls, and corporate offices
- English
- Airports, airline counters, and intercity transport terminals
- English
- Western Cape Winelands and farming districts
- Afrikaans and English
«Sawubona» — Use to greet a person before making inquiries or requesting service. A polite greeting establishes respect.
Settling into the country pairs advanced urban infrastructure with persistent daily security precautions.
The country functions as an industrial powerhouse with deep financial markets, modern shopping centres, and extensive domestic flight corridors connecting major hubs. Everyday living relies on sophisticated private banking and retail chains. Yet broad structural unemployment and sharp wealth divides shape urban boundaries. Prosperous suburbs rely on private security patrols, electric fencing, and guarded access gates.
Tovább olvasom
Navigating between regions requires scheduled highway buses, regional flights, or private vehicles, as standard intercity passenger rail has largely ceased operating. Inside metropolitan areas, personal cars and ride-hailing services substitute for pedestrian travel. Walking after dark is uncommon and carries severe mugging risks. Drivers keep vehicle doors locked and hide belongings to prevent opportunistic roadside thefts.
Social routines revolve around the braai, where friends gather to grill meat over wood coals. Staple foods include cornmeal porridge, dried biltong, and spicy farm sausage. English serves as the dominant language across supermarkets, news media, and commercial services, coexisting with indigenous tongues. Supermarkets stock comprehensive hot food buffets, making self-catering straightforward for newly arrived tenants.
- Braai
- Street Crime
- Biltong
- Minibus Taxis
- Cradle of Humankind
- The country completely encloses the independent kingdom of Lesotho.
- Commercial broadcasting and national publications operate primarily in English.
- Regular long-distance passenger rail travel has largely ceased across the national rail network.
- Purchasing a local cellular card requires presenting identity documentation and residential proof.
Pénzügyek
- Szoba közös lakásban
- ≈ 478 $
- Élelmiszer, otthoni főzés
- ≈ 190 $
- Kávé
- 2 $
- Ebéd egy étkezdében
- 11 $
- Sör egy bárban
- 2,50 $
- Egyszeri tömegközlekedési jegy
- 1,61 $
- Szoba havonta
- 478 $
- SIM-kártya
- 7 $
- Palackozott víz
- 0,92 $
- Taxi, kilométerenként
- 0,89 $
- Részmunkaidős kereset óránként
- 182,15 R
Akár 50% csereprogramok, szakmai gyakorlatok és egyéb IEC szolgáltatások fizethetők pontokkal.
4 forrás · Dátum: 2026. szeptember 5.
Odajutás és szállás
- Gautrain from OR Tambo International Airport to Sandton
- 248 R
- Single ticket
- 1,61 $
- Monthly pass
- 50 $
- 01Register personal identity documents and accommodation paperwork at an airport provider desk to secure a SIM card.
- 02Obtain domestic banknotes from an airport automatic teller for transport operators that do not take cards.
- 03Take the Gautrain rail link directly from the airport terminal into the central business district.
3 forrás · Dátum: 2026. november 3.
Vízum és gyakorlati tudnivalók
Válasszon útlevelet
Állítsa be az útlevelét — a feldolgozási idő, a díj és a szükséges dokumentumok az útlevéltől függően eltérőek lehetnek.
A szakmai gyakorlatok, au pair és tanulmányi programok eltérő vízumkategóriával és dokumentumokkal rendelkeznek. A jelentkezések a CMO International Programmes-en keresztül történnek.
IEC nemzetközi programok- Inbound travellers must present a confirmed return ticket and a passport with consecutive blank pages and post-departure validity, or border control will deny entry.
- Short-term entry permits cannot be reset by crossing into adjacent land neighbours such as Botswana, Eswatini, Lesotho, Namibia, or Zimbabwe.
- Purchasing a domestic SIM card requires statutory RICA registration involving verified passport identification and proof of residential address.
- SIM-kártya
több megjelenítése
These cards provide domestic phone numbers and direct voice call capabilities.
- eSIM
több megjelenítése
These profiles deliver cellular data only and omit local telephone numbers.
- Wi-Fi
Is municipal tap water safe to drink?
Municipal tap water is generally safe to consume across urban centers. In select rural communities and near specific dams, boiling tap water remains standard practice before drinking. Bottled water is readily available in grocery stores.
Forrás: WikivoyageWhat personal safety measures should travellers take after dark?
Walking through streets at night carries severe personal safety risks and is widely avoided. Travellers should rely on pre-arranged private transport or metered cabs rather than wandering on foot or boarding informal minibuses. Keeping vehicle doors locked and stowing personal belongings out of sight reduces opportunist crime.
Forrás: WikivoyageWhat paperwork is required to register a local mobile SIM card?
Purchasing a physical SIM card requires statutory RICA verification. Travellers must provide an official passport and valid documentation of local lodging, such as a confirmed accommodation voucher. Major airport arrival terminals maintain carrier kiosks that complete this verification immediately.
Forrás: SIM Cards in South Africa: Plans (2026) | SIM Guide TravelCan visitors depend on passenger rail services for travel between cities?
Long-distance passenger trains have largely ceased regular operations, offering infrequent departures and limited routes. Most domestic travellers rely on scheduled coaches, domestic flights, or personal vehicles instead. Urban commuter lines exist in major metropolitan centers, though suburban transit can face overcrowding.
Forrás: WikivoyageWhat are the rules regarding tourist entry visas?
Entry prerequisites depend strictly on nationality, travel documentation, and length of visit. Refer to the official visa section to verify entry eligibility, application protocols, and required passport validity before travelling. Work schemes and exchange programmes require separate permits that differ from standard visitor entries.
Forrás: WikivoyageWhat road conditions should motorists anticipate outside major metropolitan areas?
Rural highways and regional roads frequently lack artificial lighting, making night driving hazardous. Domestic livestock and wild animals regularly wander into driving lanes without warning. Motorists should schedule journeys during daylight hours and exercise caution regarding unpredictable driving behavior.
Forrás: Wikivoyage · WikivoyageWhich local food specialities are characteristic of traditional dining?
Open-flame grilling, known locally as braai, forms a central element of social dining. Staples include cornmeal porridge served with savory relishes, spiced dried meats, and slow-cooked stews prepared in cast iron pots over wood fires. Regional variations incorporate fragrant curries and spiced baked dishes.
Forrás: WikivoyageWhich languages are predominantly used for daily communication?
South Africa recognizes multiple official tongues, including indigenous African languages such as isiZulu and isiXhosa, as well as Afrikaans. English serves as the dominant language across commerce, national media, and administrative environments. Visitors navigate urban centers easily using English.
Forrás: Wikidata · Wikipedia3 forrás
Biztonság és egészség
Megközelíthetőség
Nyelv és kultúra
Öt kifejezés az első napra, és ahol nem nélkülözheted a nyelvtudást
English serves as the primary working language across business, government administration, national media, and tourism. A visitor or temporary resident can navigate daily life, arrange accommodation, conduct banking, and travel between urban centres using only English.
- SawubonaSawubona
- Yimalini le?Yimalini le?
- Ngicela usizoNgicela usizo
- Ngiyabonga kakhuluNgiyabonga kakhulu
- Kan u my asseblief help?Kan u my asseblief help?
3 további kifejezés
- Wat kos dit?Wat kos dit?
- Baie dankieBaie dankie
- MoloMolo
| Helyzet | Nyelv |
|---|---|
| Major urban centres, shopping malls, and corporate offices | English |
| Airports, airline counters, and intercity transport terminals | English |
| Western Cape Winelands and farming districts | Afrikaans and English |
| KwaZulu-Natal towns and residential areas | Zulu and English |
| Eastern Cape regional centres and towns | Xhosa and English |
| Gauteng commuter routes and transit ranks | English, Zulu, and Sesotho |

Emberek, akik már jártak itt
Viktor, Cseljabinszk «Nagyon jókor mentem szabadságra. Cseljabinszkban mínusz 20 fok lett. Megérkeztem a Dél-afrikai Köztársaságba, ott meg plusz 30! Az időjárásbeli különbség 50 fok volt!» Vicja Őszintén szólva sosem gondoltam volna, hogy írnom kell majd erről az országról, ráadásul a saját érzéseim és benyomásaim alapján. Ez Szemjon kérésének köszönhetően vált lehetővé. Valahogy abban az időszakban, amit Oroszországban és az egész északi féltekén tavasznak neveznek, 2008 márciusában, Szemjon azt mondta nekem: — Arra gondoltam, elmegyek Dél-Afrikába! — Minek? — lepődtem meg. — Élni és dolgozni. Csereprogram keretében. Megnézem az országot, járok a déli féltekén. — Hosszú lesz a repülőút! És mi lesz a jet lag-gel (időeltolódás), az akklimatizációval, a trópusi betegségekkel, a cápákkal-krokodilokkal; a bűnözéssel? Apartheid már nincs, a fehér embert nem övezi kellő tisztelet — árasztottam el kérdésekkel. — Semmi baj! — jött a válasz. — Olvastam a természetről: a klíma szubtrópusi, a nyár nem túl forró, az ottani télig nem maradok, mert fél évre megyek. Egyébként az egész tél ott inkább hasonlít a mi őszünk kezdetére. A bűnözés pedig — tartsd be az alapvető biztonsági intézkedéseket, és minden rendben lesz. A fehéreknek meg teljesen normális ott az életük, ezek csak mesék és mendemondák! «Na jó, meglátjuk», — gondoltam. És néhány hónapra elfelejtettem azt a beszélgetést. Mekkora volt a meglepetésem, amikor júliusban Ukrajnába utazva megtudtam, hogy Szemjon nemcsak gondolkodik a dél-afrikai úton, hanem már készül is: gyűjti a dokumentumokat, igazolásokat és egyebeket. Teljesen komolyan tervezi! Talált egy szervezetet (International Exchange Centre), amely egyébként a házammal szemben található, és különféle programokat bonyolít le, mint például a „Work & Travel in USA, Canada, Australia”. Később én is elkértem tőlük egy „brosúrát” a külföldi szakmai gyakorlatokról, de Dél-Afrikáról semmi értelmeset nem olvastam a reklámban. Úgy látszik, az ország még nem érdemelte ki a kellő figyelmet a mi haladó ifjúságunk körében, amely a „hanyatló” (ahogy a szovjet időkben mondták) Nyugatot részesíti előnyben. És eszembe jutott a gondolat: „Talán én is elmehetnék?!” Aggasztott a külföldi utazási tapasztalat teljes hiánya (a FÁK-köztársaságok nem számítanak. Amikor a barátaimnak mondtam, hogy külföldre (!) utaztam Üzbegisztánba, kinevettek: „Találtál külföldet!” „De hát ott van a vám!!!” — volt a legerősebb érvem. „Akkor is! Üzbegisztán nem külföld! Ne nevettesd ki magad!” — válaszolták), miközben Szemjonnak sikerült munkavízummal eljutnia az Egyesült Királyságba, az USA-ba, és turistaként bejárnia Nyugat-Európa hét országát és tizenhárom városát. Ukrajnából visszatérve óvatosan megkérdeztem, vajon én is elmehetnék-e Dél-Afrikába? Végül is érdekes! — Persze! — válaszolta készségesen Szemjon. — Én elmegyek, berendezkedem, és küldök neked meghívót! Nem kell sok dokumentumot elintézni, a nagykövetségre sem kell menni. A vízumot, Amerikával ellentétben, könnyen adják. A lényeg, hogy időben vedd meg a jegyeket: mégiscsak másik félteke, drágák lehetnek. És intézz el minden, az utolsóig szükséges dokumentumot a vízumhoz! Augusztusban elutaztam Almati-ba, Szemjon pedig intenzíven készült az útra. Őszintén szólva, akkor csak úgy kérdeztem, különösebb remény nélkül, hogy elmegyek. De már Kazahsztánban gondolkodtam: „Miért is ne?” Leveleket kezdtem írni barátaimnak, leírva a várható nehézségeket és kérdezve, hogy „érdemes-e vagy sem?” Egy válasz megmaradt bennem: „Menj, persze! Afrika egy teljesen más világ, ott minden más: a természet és az emberek is!” Végeredményben, Közép-Ázsiából visszatérve mondtam Szemjonnak, hogy megyek! Ő szeptember közepén repült el. Októbertől pedig megkezdődött az én felkészülésem az útra. Megvettem a jegyeket. Novemberben Szemjontól érkezett egy levél meghívóval (látogatói vízumhoz szükség van arra, hogy küldjenek neked egy borítékot Dél-Afrikából a helyi posta pecsétjével, benne egy angol nyelvű, szabadon megfogalmazott lev


+2
Alekszej, Magnyitogorszk «Első látásra beleszerettem ebbe az országba!!!». Alekszej ÜDVÖZÖLJÜK DÉL-AFRIKÁBAN Iskolás korom óta arról álmodoztam, hogy ellátogatok ebbe a titokzatos és polgártársaink többsége számára teljesen ismeretlen országba. Történelmileg úgy alakult, hogy a Dél-afrikai Köztársaság akkori politikai rendszere miatt, amennyire tudom, a Szovjetuniónak hosszú évekig nem volt vele semmilyen diplomáciai kapcsolata. Egészen a politikai rendszer, az apartheid (az angol „apartheid” szóból – különélés, ebben az esetben faji alapon) bukásáig. A Szovjetunió azonban három évvel a dél-afrikai apartheid vége előtt megszűnt létezni. Az új Oroszországnak diplomáciai képviseletei lettek a Dél-afrikai Köztársaságban, és kapcsolatok alakultak ki. De az orosz állampolgárok többsége még mindig keveset tud erről az egyedülálló országról, néhány sztereotip elképzelésen kívül (bár ez igaz az afrikai kontinens legtöbb más országára is). Szóval még csak most kezdjük felfedezni az új Dél-Afrikát! Egyébként ez a fiatal ország 2009-ben lesz mindössze 15 éves! És azért lett új, mert gyökeres változások történtek a politika, a gazdaság, a társadalom és a mentalitás minden területén. Ezek a változások csak most kezdődtek. Az ország és lakói számára a legveszélyesebb idők már mögöttünk vannak, de az afrikai kontinens e fiatal gyöngyszeme előtt még sok éles fordulat áll. «Üdvözöljük Dél-Afrikában!» – villant fel a mobiltelefonom kijelzőjén a roaming-feltételekről szóló üdvözlet, amikor a lenyűgöző méretű Johannesburg és az O.R. Tambo repülőtér felett köröztünk. Az ablakon keresztül láttam Hillbrow felhőkarcolóit, a helyi Manhattant... Ezek voltak az első perceim és az első benyomásaim az országról. Nagyon kellemes benyomások, amelyek fokozatosan eufóriába mentek át attól a tudattól, hogy Dél-Afrikában vagyok!!! Általában véve persze furcsa gondolatok merültek fel már a megközelítéskor, amikor a repülőgép lassan ereszkedett először Pretoria, majd Johannesburg felett, kiváló lehetőséget biztosítva az utasoknak, hogy madártávlatból lássák az egész metropoliszt. Alattunk lassan elúsztak a rendezett mezőgazdasági földek, majd az elővárosok, egyfajta „egyszintes Amerika”, aztán ipari övezetek, üzleti negyedek felhőkarcolókkal, golfpályák, stadionok, versenypálya, autópályák... És minden rendezett és egyenletes volt. És azért voltak furcsák a gondolataim, mert nem értettem, hogy mindez hogyan lehet Afrikában! És a kontinens országairól polgártársaink többségének teljesen más elképzelése van. A gondolataim azért is tűntek furcsának, mert pontosan ilyennek vártam a Dél-afrikai Köztársaságot! Sokat olvastam róla, és sokáig tanulmányoztam távolról, de mégis le voltam nyűgözve és kellemesen meglepődtem. Ezután jöttek a barátságos fekete vámosok, a kellemes repülőtéri alkalmazottak, akik készek voltak segíteni. Átszálltunk a Fokvárosba tartó járatra, ahol újabb élmények vártak ránk. Hűvös volt aznap. Kezdődött a helyi tavasz. Sokat csodálkoztunk a „Khayelitsha” repülőtér melletti nyomornegyedeken (townshipeken). Ezek voltak az úgynevezett „házak a fekete szegények, illegális bevándorlók és mindenféle csavargók számára”. De a központhoz közeledve nagyon is klassz, zöldövezeti negyedek vettek körül minket. És végül, a központba érve, a hegyről leereszkedve tárult elénk a leglélegzetelállítóbb látvány. Az egész város, az öböl, az óceán, a Tábla-hegy... – minden a tenyerünkön volt. A Fokvárosban töltött első nap felejthetetlen örömteli percei, az aznapi ismeretségek – mindez arra késztetett, hogy örökre beleszeressek ebbe a vidékbe. — Hűha!!! Nem hiszek a szememnek! — csodálkoztam, körülnézve, és a túláradó örömtől és boldogságtól kapkodva a levegőt. Dél-Afrika előtt kétszer négy hónapra utaztam Amerikába egy diákprogram keretében. Ott minden rendben volt, de Amerika nem fogott meg. Amit nem mondhatok el Dél-Afrikáról. Amikor hárman összegyűltünk: én, Liza és Alisza, és szerettünk volna valahova elutazni, én Dél-Afrikát javasoltam. A lányok nem ellenkeztek.


+2
Elizaveta, Magnyitogorszk „Tetszik a helyi klíma. Annyira jó itt élni! És ráadásul nem kell messzire menni, hogy szépséget láss. Itt mindenhol körülvesz.” Liza EBBEN AZ ORSZÁGBAN SENKI SEM NÉZ LE RÁD Réges-régen, egy távoli orosz városban, Magnyitogorszkban... Nos, nem is olyan régen, bár valóban távol, összegyűltünk: Ljosa, én és Alisza. Azzal a céllal, hogy megtervezzük az utazást... valahová... a horizonton túl! Megnéztük a térképet: mi a legtávolabbi hely, ahová eljuthatunk? Talán Ausztrália, vagy egy kicsit közelebb (de kétszer olcsóbb!!!) Dél-Afrika! A második lehetőséget választottuk. Mindannyiunknak megfelelt! Elkezdtünk készülni, dokumentumokat, különböző igazolásokat, biztosításokat intézni. Nemzetközi diákigazolványokat váltottunk ki. És az interneten kerestünk másokat is, akik esetleg szintén Afrikába vágynak. Csak egy lány akadt: Dása Szentpétervárról. Ő is menni akart. Előttünk senkit sem talált társaságnak, és ahogy később bevallotta, ha nem talál meg minket, nem mert volna egyedül elindulni. És így mi, négy őrült orosz, elindultunk ebbe az ismeretlen országba, az utazások és egy akkor még mindannyiunk számára érthetetlen új élet felé. Talán azért, mert mi voltunk az elsők, akik ezzel a programmal érkeztünk (és az első próbálkozás általában nehéz), kezdetben rengeteg nehézséggel találtuk szembe magunkat. Ez érthető: nem volt kitől tanácsot kérni, mindent magunknak kellett kitalálni és elérni. Nem véletlenül jutott Szemjon eszébe, hogy megírja ezt a könyvet! Akkoriban mindannyiunknak nagy szüksége volt a támogatásra. És eleinte persze nehéz volt. Bár velem ellentétben a többieknek már volt külföldi utazási tapasztalatuk. Számomra a Dél-afrikai Köztársaság lett az első és rögtön egy ilyen KOMOLY külföldi élmény. Talán azért is volt nehéz, mert az életben általában hozzászoktam, hogy magamra támaszkodjak, itt viszont inkább Dására és főleg Ljosára kellett hagyatkoznom. Nem volt meg az ő külföldi élet tapasztalatuk, és angolul sem tudtam egyáltalán! „Ó, rémálom!” – gondoltam! Miért nem tanultam meg időben az utazás előtt?! Összességében sokk és némi félelem is volt bennem. Ráadásul a SASTS-nál még jól meg is ijesztettek minket: oda ne menjetek, ide ne dugjátok az orrotokat! Öt után szinte haza, éjszaka és sötétben ne sétáljatok! Remegtünk a félelemtől (legalábbis én biztosan), kapaszkodtunk egymásba, mindig és mindenhol együtt voltunk. Ez csak később, idővel, és most már pláne látom, hogy alaptalanul ijesztgettek minket. Igen, Fokvárosban be kell tartani az alapvető biztonsági szabályokat, de a félelemtől remegni egyszerre ostobaság és teljesen alaptalan. Aztán, amikor hozzászoksz a városhoz, már nem nézelődsz „mint egy külföldi”, nem vizslatsz mindent és mindenkit, nem bámulsz a kirakatokba és a járókelők szemébe, akkor a helyiek is leszoknak arról, hogy „turistának” nézzenek. Olyanná válsz, mint ők. És ettől nemcsak neked lesz kényelmesebb, hanem mintha az egész város is megváltozna! Hirtelen rájössz, hogy nemcsak te hagytál fel a környezeted túlzott figyelésével, hanem egy kölcsönös metamorfózis ment végbe. Amikor a SASTS-nál érdeklődtünk, hol találhatnánk munkát, mindannyiunkat a Kubanába irányítottak. A „Kubana” egy helyi éjszakai klub. Az emberek enni, inni, hangos zenét hallgatni, barátokkal beszélgetni járnak oda. Egyszóval kikapcsolódni. Nem a város legelőkelőbb helye, de nem is a „slágerlista alján” van! Nem voltunk ott sokáig, de azért mégiscsak valami kezdet! Szerintem a SASTS-osok eleinte mindenkit oda küldenek, aki kérdezi őket. De kevesen vannak. Nemsokára megismertem Edwardot, a barátomat. Rögtön járni kezdtünk. Meg kell mondanom, sem én, sem Dása nem akartunk pincérnők lenni. Ezért mindketten aktívan kerestünk más helyet. Én valamilyen projekteket akartam fejleszteni, Dása pedig művészettel kapcsolatos munkát keresett. Edward egyébként nagyon támogatott abban, hogy megtaláljam a nekem tetsző munkát. Könnyen és gyorsan csak pincérnői, eladói vagy hasonló állást lehetett találni. De én azért kinyomtat


+2
Darja, Szentpétervár Körülbelül egy éve már, hogy 2008 márciusának végén elhagytam Dél-Afrikát. Szemjon a szentpétervári CIEE irodán keresztül talált rám, és írt nekem e-mailt. Most Ausztráliában, Sydney-ben vagyok, de nagyon jólesett hírt kapni egy Fokvárosból származó orosz embertől. Fokvárosba pedig, ahogy mindig mondom minden barátomnak és ismerősömnek, véletlenül kerültem. Igen-igen, pontosan véletlenül! Befejeztem az intézetet. Nem bírtam egy helyben ülni, érdekes utazásokra és munkára vágytam. Elkezdtem érdeklődni a külföldi hallgatói szakmai gyakorlatok iránt, és rátaláltam a Dél-afrikai Köztársaságra. Az ottani munkaprogram bizonyult a legmegfelelőbbnek az igényeimnek. Először is, olcsó. Másodszor, az ötödév utáni végzetteket felveszik. Harmadszor – Afrika olyan messze van (persze nem messzebb, mint Ausztrália), és ezáltal vonzó! Elkezdtem a felkészülést. A dokumentumok, igazolások, másolatok, nyugták és hasonlók összegyűjtésének szakasza. Előtte háromszor sikerült már Amerikában járnom munkaprogrammal. Háromszor voltam Kanadában. Tanulmányi céllal, aztán utazgattam. Jártam Európában is. De ott is csak utazgatva. Dél-Afrikába a barátnőimmel terveztem menni élni és dolgozni, de ők cserbenhagytak, az utolsó pillanatban meggondolták magukat. Én viszont addigra már elintéztem mindent, és ráhangolódtam az utazásra. Azonban egyedül nem akartam ilyen messzire menni, elkezdtem olyan embereket keresni, akik szintén ezzel a programmal készültek. És találtam egy hozzám hasonló őrültet! Alekszejt Magnyitogorszkból. És vele együtt még két lányt: Lizát, Alekszej legjobb barátját, és Aliszát, a barátnőjét. „De jó” – örültem meg, amikor megtudtam, hogy lesznek útitársaim. Azonnal elkezdtünk levelezni, és nem veszítettük szem elől egymást. Egész idő alatt mindenről tájékoztattuk egymást. Megterveztük az érkezés dátumát ugyanarra az időpontra (2007. szeptember vége). És mindannyian, megbeszélve, egy napon voltunk Fokvárosban! Alekszej azonnal, ahogy ő maga kijelentette, beleszeretett ebbe az országba. Az ott töltött első percektől kezdve. Talán még akkor is, amikor a repülőn ült, és a város felett körözött. Nem emlékszem, milyen volt Aliszka és Lizka első benyomása, de be kell vallanom, én eleinte sokkot kaptam. Nem csoda: amikor a repülőtérről a városközpontba mész, láthatsz (biztosan látni fogod, ha oda kerülsz) township-eket. Később még el is mentünk egy túrára hozzájuk! De képzeld el: én szinte elsőként láttam őket!!! „Hová visznek engem?!” – rémültem meg abban a pillanatban. De mint később kiderült, ezek „városi peremkerületek” voltak, amelyektől érdemes távol maradni. A városban viszont minden egészen kellemesnek bizonyult. Sea Pointban, Green Pointban, Mouille Pointban, Camps Bayben, Cliftonban és a Waterfronton pedig egyenesen kedves! Az első héten jól szórakoztunk. Kirándulások, szórakozás – mindezt a „SASTS” készítette elő nekünk. Nagyon érdekes volt! Annyi élmény! És aztán elkezdődött az élet. Nem mondhatom, hogy minden könnyen ment nekünk (és személy szerint nekem) J. De mivel nem voltam egyedül, hanem egy társaság voltunk, minden nehézség ellenére mindent sikerült megoldanunk! Jó volt élni! Bármi történt, támogattuk egymást! Persze eleinte volt némi sokk. És aztán, az emberek itt mások, másképp gondolkodnak és élnek. Ezt nem lehet azonnal megszokni! De észrevettem: eltelt két-három hónap, és már alkalmazkodtunk. Sok dologhoz, például a feketék balga viselkedéséhez, a koldusokhoz humorral kezdtünk viszonyulni. És összességében – egyszerűbben nézni az életre, ami véleményem szerint alapvetően jellemző a dél-afrikaiakra. Szóval ránk is hatással volt. Szinte azonnal munkát találtunk. Először mindannyian a „Kubana”-ba jelentkeztünk – egy helyi klubba. Pincérnek. A SASTS-on keresztül sok diák kezdi a munkát Dél-Afrikában a „Kubana”-ban. Mi is így tettünk. Hogy kaptunk munkát? Egyszerűen bementünk, és mondtuk, hogy munkát keresünk. És felvettek minket egy rövid interjú után. Háromnapos tréning várt ránk, ami után teljes értékűen


+2
Krisztina, Dzerzsinszk, Nyizsnyij Novgorod-i terület „Soha sehol nem éltem még úgy, mint itt, az életet élvezve és örülve! És senkinek sem engedem, hogy elrontsa az örömömet!” Krisztina EGYÉRTELMŰEN A DÉL-AFRIKAI KÖZTÁRSASÁG A VILÁG EGYIK LEGBÁMULATOSABB HELYE!!! Számomra ez egy cáfolhatatlan igazság! Dél-Afrika gyönyörű! Csodálatos!!! De mielőtt erről tudomást szereztem volna, hatalmas távolságot kellett leküzdenem, ami látszólag feljogosít arra, hogy Dél-Afrikát a „világ végének” nevezzem (a hazánktól és a városomtól való távolsága alapján). Légitársaságokkal – azokkal, amelyekkel repültem – nagyon hosszú ideig tartott az út! 2008. október 18-ról 19-re virradó éjszaka szálltam fel Moszkvában, a „Moszkva–Doha” járattal. Dohában átszálltam a Johannesburgba tartó járatra. Onnan pedig már Fokvárosba. Csak október 20-án este érintették lábaim az ígéret földjét, a földkerekség legkülönlegesebb helyét, az ország legrégebbi, legszebb és első városát! Elfáradtam a repülésben. Bár a repülés csodálatos volt, és a gép is kedves (sok szabad hely, ki lehet nyújtani a lábat). Tiszta. A légiutas-kísérők kedvesek voltak, állandóan itatni vagy etetni akartak ???. És az egész út alatt ezt vagy ötször megtették – otthon nem eszem ennyit!!! Szóval, aki éhes – jó helyen jár! Ajánlom a hosszú repülőutakat – jól lakattatnak! A repülőtéren a fogadó szervezet (SASTS) képviselői vártak minket. Segítettek a csomagokkal. Kényelmesen elvittek az úgynevezett SASTS-house-ba, ami a végállomásom lett Fokvárosban. Ez... mondjuk úgy, egy szokatlan hely. Mindenkire (ítélve azoknak a srácoknak a különböző véleményeiből, akikkel összezártak) teljesen ellentétes első benyomást tehet. És az enyém milyen? Összességében pozitív! De nem „meglepetések” nélkül. Az első napon jól éreztük magunkat. Késő estig szórakoztunk a „ZULA” klubban, táncoltunk. Ott hip-hop és rock szólt. A közelben pedig, az étterem felől, dél-afrikai nemzeti dalok hangjai hallatszottak, ahogy a helyi srácok mondták, akiktől megkérdeztük: „Mi szól ott?” Csak hajnali négykor tértünk vissza a hostelbe. Elfáradtunk. A legédesebb álomba merültem, azzal a szándékkal, hogy jól kialszom magam. De itt leselkedett rám az első „meglepetés”. Miután elaludtam, rövid idő elteltével zaj ütötte meg a fülemet. Először egy leeső tárgy csattanása. Aztán – még hangosabban – a víz zubogása!!! Megijedve ugrottam fel. A szomszéd ágyon alvó lány is felugrott utánam. Az ügy pedig egyszerűnek bizonyult: a szobában, ahová elszállásoltak, van egy működő zuhanykabin. És az egyik szobatársam (négyen voltunk két emeletes ágyon) úgy döntött, hogy zuhanyozik. Valamiért pont a szobában akarta ezt megtenni, pedig az emeleten van még három zuhanyzó! Mosakodj – ha nem akarsz! Ráadásul az órára nézve kiderítettük, hogy nem korábban, nem később, hanem reggel nyolc órakor döntött úgy, hogy ezt megteszi!!! Sokkot kaptunk! Nem tudtunk visszaaludni, fel kellett kelnünk. Hétfőn (a programot úgy számolják, hogy a hét első napján kezdődjön) összegyűjtöttek minket a SASTS irodájában. Röviden meséltek az országról, a programról, amellyel mindannyian érkeztünk, és amellyel egy ideig itt leszünk. És arról, hogy mi vár ránk ezen az első héten és később, amikor mindenki szétszéled a világ különböző sarkaiba. Egyébként Európából, megfigyelésem szerint, a srácok gyakrabban jönnek önkéntesként. Később helyi családoknál élnek, főleg bébiszitterként, nevelőként vagy tanárként dolgoznak. Nem kell semmi miatt aggódniuk, etetik és itatják őket, de a munkájuk nem fizetett. Cserébe 100%-osan nyugodtak és élvezik az életet. És a programjaik, a miénkkel ellentétben, csak három-négy hónapra szólnak. A csoportomban rajtam kívül csak két ember volt a „Work in South Africa” munkaprogrammal (ez tíz-tizenöt főből). Nem csoda: az itteni fizetések alig különböznek a nyizsnyij novgorodiaktól. Mi „három bátornak” neveztük magunkat. Ők én voltam, Ben a kanadai és Sarah – az angol lány (később a legközelebbi barátaim Dél-Afrikában). ??? Az értekezlet után egy mini-túrát t


+2
Itt az ideje, hogy konkrét dolgokat is mondjak és meséljek a városról. Nem foglalkozom plágiummal, ezért Ivan Zgersky útikönyvéből idézek olyan részleteket, amelyek véleményem szerint a legérdekesebbek és legfontosabbak. „A Dél-afrikai Köztársaság legrégebbi városa a Fok-félsziget csúcsán helyezkedik el, és a Jóreménység fokánál ér véget. Innen ered a neve is: először csak Kaap (hollandul: fok), aztán Kaapstad, majd angolul Cape Town lett. Város-fok, fok-város. A hollandok 1652 áprilisában érkeztek ide, háromszáz matróz Jan van Riebeeck parancsnok vezetésével. A matrózok fel voltak fegyverkezve, de nem voltak hivatásos katonák. A Holland Kelet-indiai Társaság (VOC) alkalmazottai voltak, 25 éves szerződéssel. Az volt a feladatuk, hogy hozzanak létre egy átrakodó állomást a társaság hajóinak élelemmel és friss vízzel való ellátására. A helyet egy hatalmas, lapos hegy lábánál választották ki, amelyet Tábla-hegynek kereszteltek el. Ez védelmet nyújtott a széltől, és biztosította a település számára szükséges édesvizet. Lejtőit évszázados keményfák borították. Ezekből azonnal megkezdték egy faerőd építését a ragadozók elleni ideiglenes védelem érdekében. 1666-ban rakták le az új, kőből készült erőd, a Castle of Good Hope alapjait, amely ma is áll múzeumként és tartományi védelmi minisztériumként. Ez a legrégebbi fennmaradt európai építmény a Dél-afrikai Köztársaságban. Vad elképzelni, de háromszor is megpróbálták lebontani, és részben sikerült is megrongálniuk. Végül műemlékké kellett nyilvánítani az erődöt, hogy megmentsék az eltűnéstől egy újabb bevásárlóközpont nyomása alatt. Fokvárosban sok minden lenyűgözi az érkezőket. A város lenyűgöző látványa, amely az Atlanti-óceán Tábla-öble mentén terül el, az égbe törő Tábla-hegy alatt. Ez egyben a legfehérebb (lakóinak bőrszíne alapján) az összes nagy dél-afrikai város közül. A város modern, de kompakt, az egész üzleti központ bejárható egy óra alatt. A Strand utca választja ketté, ahol régen a strand húzódott. Az 1960-as években kezdődött a hatalmas építkezés, amikor hektárokat hódítottak el az óceántól, magas épületeket emelve ott, ahol korábban víz volt. Az utca két várost választ el – a régit, amelyet az angolok építettek 1806-tól kezdve, és a modernt, a múlt század 60-as évei után. Merőlegesen egy központi utca szeli át. Valaha csatorna volt, de a népesség növekedésével szennyvízelvezetésre kezdték használni, és nyári napokon bűz terjengett a város felett. A csatornát befalazták, és a víz most csöveken keresztül folyik az óceánba. A központi utcát a Strand utca két felére osztja – Adderley Street és Heerenchracht. Felső fele a régi részen halad át, a Strand után pedig Heerenchracht – az Úriemberek Sétánya – lesz belőle. Érdemes alulról, az óceán felől kezdeni a sétát. Álljon háttal a kikötőnek. Elöl a központi utca. Az első portugál hajós emlékművével kezdődik, aki a fokra lépett, amely később a Jóreménység foka lett. Bartolomeu Dias 1488-ban a Viharok fokának nevezte el, és elmesélte ezt az egész világnak. Nem messze található még két emlékmű – Jan van Riebeeck, a város alapítója és felesége, Maria tiszteletére. Az alapító a feleségével és kisgyermekével érkezett az első településre. Miután sikeresen megalapította a várost, van Riebeeck megkapta Jáva szigetének kormányzói posztját, ahol meg is halt. Balra a vasútállomás – innen indulnak vonatok az egész országba és tovább. Itt áll a híres Blue Train és a Rovos Rail – két luxusszálloda kerekeken, amelyek turistákat szállítanak Afrikában. Aztán az utca keresztezi a Strandot, és Adderley nevét veszi fel. Ez a város régi része. Nézze meg a híres virágpiacot, amely minden nap, éjjel-nappal nyitva tart. Itt láthat ritka proteákat (Protea), amelyek csak a Fokföldi tartományban nőnek. Megláthatja a Holland Református Egyház (Dutch Reformed Church, vagy NGK) központi székesegyházát, az ország legrégebbi templomát, amelyet 1703-ban építettek, ahol az első kormányzók vannak eltemetve. A belépés, ha az ajtó nincs bezárva, ingyenes, mint egy


+2
Maradj hosszabb ideig a programon
Work and Travel, szakmai gyakorlatok, au pair és önkéntesség itt: Dél-afrikai Köztársaság: a vízumot, a meghívólevelet és a helyszíni támogatást a CMO International Programmes kezeli.
Dél-afrikai Köztársaság városai
Helyszínek a következő helyen: Dél-afrikai Köztársaság
Közeli országok
Gyakori kérdések a következő helyről: Dél-afrikai Köztársaság
Nem találja a keresett helyet? A kereső bármilyen nyelvet megért. Keresés megnyitása


