≈ 20 मि॰ की दूरी परशाँज़-एलिज़े- दूरी
- 1.6 कि॰मी॰
शाँ द मार्स के बगल में रहने वाले किराएदार दैनिक आवागमन के दौरान टूर समूहों और Bir-Hakeim पर खचाखच भरे प्लेटफॉर्म से बचते हैं।
वरिष्ठ इंजीनियरों मौरिस कोएच्लिन और एमिल नोगुएर ने धातु के ट्रस द्वारा जुड़े लैटिस गर्डर्स का उपयोग करके मूल संरचनात्मक अवधारणा तैयार की। स्टीफन सॉवेस्त्रे ने गुस्ताव एफिल द्वारा डिज़ाइन अधिकार खरीदने से पहले सजावटी आधार मेहराब और मंडप तत्वों को पेश किया। राष्ट्रीय आयोग ने इस ढांचे को शाँ द मार्स पर Exposition Universelle के केंद्रबिंदु के रूप में चुना।
निर्माण के लिए वाणिज्यिक फंडिंग में Crédit Industriel et Commercial शामिल था। ऐतिहासिक रिकॉर्ड बताते हैं कि इस वित्तीय संस्थान ने नेशनल बैंक ऑफ हैती पर थोपे गए शिकारी ऋणों से प्राप्त धन को इस परियोजना में लगाया। इस लेन-देन ने स्मारक के भौतिक निर्माण को हैती की क्रांति के बाद निकाले गए दंडात्मक औपनिवेशिक क्षतिपूर्ति ऋणों से जोड़ दिया।
आसपास की आवासीय सड़कों में दैनिक जीवन को भारी पर्यटक प्रवाह के अनुकूल ढालने की आवश्यकता होती है। quai Branly और Pont d'Iéna के नदी तट चौराहे के आसपास लगातार लंबी टिकट लाइनें बनती हैं। नियमित यात्रियों को Bir-Hakeim और शाँ द मार्स-Tour Eiffel पर लगातार प्लेटफॉर्म की भीड़ का सामना करना पड़ता है, जिससे लैंडमार्क के आसपास दैनिक यात्रा कठिन हो जाती है।
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≈ 20 मि॰ की दूरी परशाँज़-एलिज़े
≈ 25 मि॰ की दूरी परआर्क द ट्रिम्फ
≈ 30 मि॰ की दूरी परओर्से संग्रहालयअपनी पसंद की जगह नहीं मिल रही? खोज टूल किसी भी भाषा को समझता है। खोज खोलें