Lomé: Utazási útmutató, árak és ingyenes szállások · 2026.

ККириллstriklend · 2009. nov. 17.Olvasás

Ki gondolta volna, hogy Amerika ennyire változatos... Hogy a családbarát Myrtle, a fényűző Miami, a nyüzsgő New York és a színes Vegas mellett vannak itt olyan helyek is, ahová Amerika maga mintha még el sem jutott volna... San Franciscótól észak felé autóztunk, és meglepődve tapasztaltuk, hogy itt minden a fokozott vulkáni aktivitás zónája. Nem csak „itt”, hanem a térképen az USA egész bal felső sarka. Nem, természetesen hallottunk a század eleji szörnyű San Franciscó-i földrengésről és a Los Angeles-i lökésekről, de hogy több száz kilométeren át szétszórt magma- és kőmaradványokat lássunk, arra egyáltalán nem számítottunk))) Hogyan tudhatod meg, milyen messze vagy a Lassen Volcanic National Park-tól? Nagyon egyszerű!! 1) Az ablakon kívüli megszokott sárgásbarna tájhoz fekete kőfoltok kezdenek hozzáadódni. Itt-ott. Nem világos, ki tette őket ide. 2) Megjelennek a leégett benzinkutak, amelyek a szokásosnál háromszor olcsóbban árulják a benzint, és közvetlenül egy hatalmas csőből tankolnak, amely valahová tovább vezet. 3) Egy reggel az ágy a ház falaival együtt úgy fog rázkódni, hogy arra ébredsz, a szeizmológia hasznos tudomány)) Legalábbis nálunk ez volt=) A park maga egy csomó régi kő-hamu, közepén egy nagy vulkánnal, az oldalán pedig kis kénes büdös lyukakkal. Csak azért mentünk be oda, mert nagyon útba esett. Egyébként csak akkor, ha rengeteg időd van. Ez a táj 3 nap után unalmassá válik)) Ami menő, azok a mega-kék tavak, bennük a Mengyelejev-féle periódusos rendszer összes elemével. Fürödni nem érdemes, de nézni - azt igen. A kékjük nélkül a szemem belepusztult volna az unalomba. Ó, micsoda!) Ezért nem időztünk ott (és amúgy sem volt hol), és rohantunk a nap fő célpontja - a Crater Lake felé. Akkor még nem tudtuk, hogy az egész utazás egyik fő pontja lesz... Éppen időben érkeztünk oda, 2 órával naplemente előtt, így sikerült elfoglalnunk a világ legjobb pontját - egy több ezer évvel ezelőtt felrobbant vulkán tetején. Lenyűgöző, ugye?) A történet a következő: régen (6000 éve) itt állt a helyi legnagyobb vulkán (akkoriban a világ egyik legnagyobbja). Aztán kitört. És úgy, hogy egy kilométernyit lerobbantott magából az összes belső részével együtt. A talajvíz sietett eloltani, és így alakult ki a világ 9. legmélyebb tava és Észak-Amerika első tava - a Crater Lake. 594 méter a bolygó egyik legtisztább vízi kincstárából. Képzeld el. Vezetsz, az út folyamatosan kicsit felfelé visz. Az erdő hatalmas kövekkel váltakozik. Hirtelen végre kiérsz egy olyan magasságba, amelyet a fák évezredek alatt sem tudtak legyőzni. Itt zúzott kő és csupasz föld van. Semmi más nem látszik. Odaérsz a domb széléhez, amely mögött természetesen kellene lennie még egy dombnak, és leesik az állad. Alattad - egy 10 kilométeres tó a kráterben, középen egy szigettel, mint a képeken. A szigetet, ahogy illik, Varázsló-szigetnek (Wizard Island) hívják.) A víz csak az eget tükrözi, egyszerűen azért, mert nincs más, amit tükrözhetne. Felmászol a vulkánból megmaradt perem legtetejére, és elbúcsúztatsz életed egyik legszebb naplementéjét. Messzire ellátni, a kiégett föld sötétvörössé válik, mintha újra átélné a 6000 évvel ezelőtti eseményeket. Hatalmas árnyék borul a tóra, és puuuuf!!! A napnak vége. Hát igen)) A csúcsra vezető út 15 perc, megállókkal és fotókkal - 40 perc. A kilátópont - Watchman lookout. Sok van belőlük, de ez - egyértelműen a legmenőbb, mindenképpen látogass el oda. És aztán beülsz az autóba, és elindulsz a Yellowstone felé. Legalábbis nálunk ez volt...

ККириллstriklend · 2009. nov. 17.Olvasás

Az ablakon túl tipikus kaliforniai és általában amerikai táj látható. Ha nem erdős hegyek, akkor mezőkkel tarkított félsivatagok. Kaliforniában, mint az ország nyugati felének minden részén, nagyon száraz az idő. Ősszel a kis tavak helyén csak a kiszáradt hínár nyomai maradnak. Itt csak a speciálisan öntözött területek zöldek, egyébként száraz a föld, 10 cm magas sárga, törékeny fűvel... És még menőbb volt a San Franciscóba vezető úton egy igazi aranyló mezőbe botlani. A fűvel, bár rövid, de sűrű, napfényben és szélben úszó, a szemnek káprázatos... Ez a mező lett az album borítója. Sehol máshol nem éreztem még ilyen csendet és elégedettséget az élettel. Csak ledőlsz a földre és bámulod az eget. Eh... Később felkeltünk, és még 50 kilométert megtéve megláttunk egy narancssárga paradicsomot az út szélén. Úgy értem, egy gyümölcsöst) ami 20 kg ízletes és lédús naranccsal látott el minket. Még 5 napig ettük őket, ó, ezek voltak életünk legfinomabb narancsai, és bárki mondhatja, hogy hazudok...))) Újabb 50 kilométer után virágokat szedtünk egy nagymama kertjében, és a hajunkba tűztük őket. "If you're going to San-Francisco, you should wear some flower in your hair..."

ККириллstriklend · 2009. nov. 5.Olvasás

Az Arches és a Monument Valley bizonyultak a két legmenőbb, leglátványosabb és legemlékezetesebb helynek számunkra Amerikában. És ahogy az lenni szokott, pont ekkor merült le a fényképezőgépünk.)))))) Kénytelenek voltunk 0,3 megapixeles kamerával fotózni. Jobb lett volna, ha egyáltalán nem is fotózunk))) De mindent a maga idejében. (A feltöltött fotókat az internetről töltöttem le, csak hogy el tudjátok képzelni, hogyan is néz ki) A Sziklás-hegység utáni reggelen folytattuk utunkat a Colorado folyó kanyonjában vezető úton, közvetlenül a folyás felett. Aztán kihajtottunk a sivatagon átvezető útra (az amerikai sivatag - olvasd: a mi félsivatagunk, a „se nem sűrű, se nem üres” kifejezéssel jellemezhető). Itt tilos volt megállni a gyakori homokviharok miatt. Mi amúgy sem terveztük.) Még 20 perc út, és belépünk az Arches Nemzeti Parkba. Körös-körül sziklák és homok, minden telített rézszínű. Dél, a nap éget, és érthetővé válik, miért olyan vörös minden körülöttünk. „A vas- és réztartalom adja a bla-bla-bla...” mondják majd nektek – ne higgyétek el. Ezzel a nappal bármi vörös lenne, még egy gofri törölköző vagy Michael Jordan is!! Az első pont a Broadway. Egy 3 kilométer hosszú és 400 méter széles sík völgy, mindkét oldalán 300 méter magas meredek sziklafalakkal. A kék égen elképesztően néz ki, ezért nem engedjük ki a kamerákat a kezünkből. Körös-körül kimerült ázsiaiak szaladgálnak, és irigykedve nézünk rájuk, ahogy menő, profi gépekkel fotóznak)) A völgyből a kilátás még jobb. Az ég 3 egyenlő részre oszlik. Kettő bíbor és egy telített kék. Nem lehet sokáig hátrahajtott fejjel állni, ezért a közeli környéken tett 20 perces mászkálás után megyünk az autóhoz. A parkról mesélni és megpróbálni leírni – időpocsékolás. Csak megjegyzem – itt körülbelül 2000 természetes eredetű boltív van. Közülük néhány tucat – hatalmas és szuper menő. Csak annyit kell mondani, hogy legalább egy dolgot kötelező megtennetek itt – gyalog elmenni a Delicate arch-hoz. Egy hegycsúcson lévő sík fennsíkon található. Mindenhonnan látszik, de az nem ugyanaz, mint amikor onnan nézel le mindenre. Igaz, 4 kilométert kell hegynek felfelé gyalogolni. Nagyon rossz lesz. Megígérem) A 20 centis bokrok alatt fekvő, haldokló emberek vizet fognak kérni. A lábak varázslatos módon vattává válnak. A fejedben és mögötted lévő édes hangok arra kérnek majd, hogy fordulj vissza. Ne hallgass rájuk, és menj tovább! Énekelj magadban Malinin-dalokat, játssz magadban sakkot, képzeld magad Bruce Willisnek, aki megmenti a bolygót – egyszóval tegyél bármit, de érj oda. Annyira megéri, hogy el sem lehet képzelni. Nem véletlen, hogy ez a boltív lett Utah jelképe – ha valami más lenne, megsértődnék) Közvetlenül az Arch mellett egy kilométer mély szakadék van. Az egész park a tenyereden. Ülhetsz biztonságban, ha nem szereted az extrém dolgokat, vagy párszor végigsétálhatsz a szélén, és egy lábon állhatsz a fotóért – döntsd el magad. De felmászni kötelező, és kész. Szintén a legkiemelkedőbb helyek közé tartozik a Double Arch, a Landscape arch a Devil's Garden-ben és a Balanced Rock. Csak erre elmegy 7-8 óra normál tempóban, mert itt mindenre fel lehet mászni, mindenhova be lehet bújni, és ha már lehet, akkor boltív boltív hátán, domb domb hátán – és már el is tűnt az a pár óra, amit egy kiadós ebédre terveztél). Akárhogy is, sok sóhajtozással és elragadtatással 4 óra körül elhagyjuk a parkot – hiszen ma még oda kell érnünk a naplementére a Monument Valley-ben!!! Még több sziklára számítunk, semmi különös, csak a földből kiálló kődarabok. Ja. Persze. A völgyhöz közeledve mindenkinek leesik az álla. ILYET senki sem várt. Azt hiszem, ez a leg-leg-leg-legmenőbb dolog, amit az USA-ban láttam. Lehet, hogy azért, mert naplementekor és szürkületkor értünk oda, nem tudom. De ha valaki azt mondja nekem, hogy valahol van egy másik világ – tudom, hol kell keresni. Hatalmas titokzatos sziluettek jelennek meg a horizonton, az út kanyarulatától függően változtatva az alakjukat. Körös-körül vannak. Nincs semmi

ККириллstriklend · 2009. nov. 2.Olvasás

Az óra augusztus 18-át mutat, ami azt jelenti, hogy indulnunk kell. A munka miatt egy hét múlva vissza kell térnem Myrtle-be, szóval először Florida, aztán a többi USA a listán.) Az első állomásunk Charleston volt. Ha arra jártok, nézzétek meg, de külön utazást nem ér meg. Csinos, sok 18. század eleji épülettel, egy kikötött repülőgép-hordozóval a mólónál és egy régi piaccal. Klassz, főleg az állandó napsütéses időben, de az utunk tovább vezetett délre, mivel Charlestonban már voltunk, és valami többre vágytunk, ahogy álmodtunk róla.. Az első pár száz kilométeren el sem tudod képzelni, mire készülsz. A navigátor azt mondja: „532 kilométer múlva tarts balra”)) de ez nem zavar minket.) Erdőkön keresztül megyünk, a sebesség 170. Már gyorsabban is mennénk)) Florida a spanyolok egykori birtoka, ezért az első szép úton haladunk, amely pontosan a félsziget keleti peremén fut, régi erődök mellett. Amint kiérünk a tengerhez, futunk a strandra. Meglepően hasonlít a Myrtle Beach-ire. Segítünk egy életmentő lánynak hátrébb húzni a tornyát (ami 5-ször nehezebb, mint a mi életmentőinké Carolinában), és folytatjuk az utat. Látunk egy elgázolt övesállatot. Nagyon szomorú. Általában véve Amerikában 3 kilométerenként vannak elgázolt állatok. Mi, hála Istennek, még egy nyulat is megmentettünk Wyomingban (az a szörnyű történet majd később jön)). A városokban pálmafák vannak ültetve, de azokon kívül nincsenek. Sőt, meglepő módon Kelet-Florida nem túl pálmás. Erdős, füves, de nem pálmás. Az aranyszínű homok (nem puha, hanem arany=) és a kék tenger – ez nem ezekre a helyekre jellemző. A régi erődök klasszak, de egyformák és nagyon kicsik, egy-kettőt érdemes megnézni. Válasszatok bármelyiket) De átmegyünk egy nagyon klassz milliomosvároson valahol Palm Bay közelében, az út a lógó fák alatt halad át, néha megcsillan az óceán. Kb. 2 óra múlva megunjuk, és visszatérünk az autópályára – mert ma még el kell érnünk a szállodát. Ugyanebben az időben minden rádióállomás a hurrikánról kiabál. Nálunk még világos van. Ami azt jelenti, hogy holnap Miami és a korallzátonyok)

Rravik2009. jún. 15.Olvasás

Itt az ideje, hogy konkrét dolgokat is mondjak és meséljek a városról. Nem foglalkozom plágiummal, ezért Ivan Zgersky útikönyvéből idézek olyan részleteket, amelyek véleményem szerint a legérdekesebbek és legfontosabbak. „A Dél-afrikai Köztársaság legrégebbi városa a Fok-félsziget csúcsán helyezkedik el, és a Jóreménység fokánál ér véget. Innen ered a neve is: először csak Kaap (hollandul: fok), aztán Kaapstad, majd angolul Cape Town lett. Város-fok, fok-város. A hollandok 1652 áprilisában érkeztek ide, háromszáz matróz Jan van Riebeeck parancsnok vezetésével. A matrózok fel voltak fegyverkezve, de nem voltak hivatásos katonák. A Holland Kelet-indiai Társaság (VOC) alkalmazottai voltak, 25 éves szerződéssel. Az volt a feladatuk, hogy hozzanak létre egy átrakodó állomást a társaság hajóinak élelemmel és friss vízzel való ellátására. A helyet egy hatalmas, lapos hegy lábánál választották ki, amelyet Tábla-hegynek kereszteltek el. Ez védelmet nyújtott a széltől, és biztosította a település számára szükséges édesvizet. Lejtőit évszázados keményfák borították. Ezekből azonnal megkezdték egy faerőd építését a ragadozók elleni ideiglenes védelem érdekében. 1666-ban rakták le az új, kőből készült erőd, a Castle of Good Hope alapjait, amely ma is áll múzeumként és tartományi védelmi minisztériumként. Ez a legrégebbi fennmaradt európai építmény a Dél-afrikai Köztársaságban. Vad elképzelni, de háromszor is megpróbálták lebontani, és részben sikerült is megrongálniuk. Végül műemlékké kellett nyilvánítani az erődöt, hogy megmentsék az eltűnéstől egy újabb bevásárlóközpont nyomása alatt. Fokvárosban sok minden lenyűgözi az érkezőket. A város lenyűgöző látványa, amely az Atlanti-óceán Tábla-öble mentén terül el, az égbe törő Tábla-hegy alatt. Ez egyben a legfehérebb (lakóinak bőrszíne alapján) az összes nagy dél-afrikai város közül. A város modern, de kompakt, az egész üzleti központ bejárható egy óra alatt. A Strand utca választja ketté, ahol régen a strand húzódott. Az 1960-as években kezdődött a hatalmas építkezés, amikor hektárokat hódítottak el az óceántól, magas épületeket emelve ott, ahol korábban víz volt. Az utca két várost választ el – a régit, amelyet az angolok építettek 1806-tól kezdve, és a modernt, a múlt század 60-as évei után. Merőlegesen egy központi utca szeli át. Valaha csatorna volt, de a népesség növekedésével szennyvízelvezetésre kezdték használni, és nyári napokon bűz terjengett a város felett. A csatornát befalazták, és a víz most csöveken keresztül folyik az óceánba. A központi utcát a Strand utca két felére osztja – Adderley Street és Heerenchracht. Felső fele a régi részen halad át, a Strand után pedig Heerenchracht – az Úriemberek Sétánya – lesz belőle. Érdemes alulról, az óceán felől kezdeni a sétát. Álljon háttal a kikötőnek. Elöl a központi utca. Az első portugál hajós emlékművével kezdődik, aki a fokra lépett, amely később a Jóreménység foka lett. Bartolomeu Dias 1488-ban a Viharok fokának nevezte el, és elmesélte ezt az egész világnak. Nem messze található még két emlékmű – Jan van Riebeeck, a város alapítója és felesége, Maria tiszteletére. Az alapító a feleségével és kisgyermekével érkezett az első településre. Miután sikeresen megalapította a várost, van Riebeeck megkapta Jáva szigetének kormányzói posztját, ahol meg is halt. Balra a vasútállomás – innen indulnak vonatok az egész országba és tovább. Itt áll a híres Blue Train és a Rovos Rail – két luxusszálloda kerekeken, amelyek turistákat szállítanak Afrikában. Aztán az utca keresztezi a Strandot, és Adderley nevét veszi fel. Ez a város régi része. Nézze meg a híres virágpiacot, amely minden nap, éjjel-nappal nyitva tart. Itt láthat ritka proteákat (Protea), amelyek csak a Fokföldi tartományban nőnek. Megláthatja a Holland Református Egyház (Dutch Reformed Church, vagy NGK) központi székesegyházát, az ország legrégebbi templomát, amelyet 1703-ban építettek, ahol az első kormányzók vannak eltemetve. A belépés, ha az ajtó nincs bezárva, ingyenes, mint egy

Rravik2009. jún. 15.Olvasás

ELSŐ FEJEZET. MIELŐTT TUDTAM VOLNA… „Ne sajnáld azokat, akik már nem élnek. Sajnáld azokat, akik szeretet nélkül élnek.” J.K. Rowling. 2008. szeptember 22. Sziasztok, népek! Örülök mindenkinek, aki örül nekem! „Szóval ÍGY: Engem nem fog meg! Engem sosem fog meg, ha BÁRMI van” – éneklik a dalban. Tyoma bácsinak – a barátomnak – sosem tanácsolnám, hogy jöjjön Dél-Afrikába – Fokvárosba. Itt meghalna. Az élvezettől. Hiszen itt olyaan hegyek vannak!!! „Lion’s Head” (670 méter), a bal oldali hegy, csúccsal. A Lion’s Head-től jobbra a Signal Hill (350 méter) hegy, amely a nevét a lábánál álló ágyúról kapta, amely hétfőtől péntekig délben lő. Tábla-hegy (1086 méter), középtől jobbra – egy tucat hegycsúcs, a „Tizenkét apostol” néven. Magasságuk körülbelül egy kilométer. Helyi idő szerint most 18:30 van. Tehát Moszkvában fél kilenc, Cseljabinszkban pedig 22:30. A nap forró, az éjszaka nagyon hideg – ilyen valószínűleg a dél-afrikai tavasz. Azt mondják, itt decemberben és januárban van a nyár csúcsa. Ma városnéző túránk volt Fokvárosban, és találkoztunk a program szervezőivel. Minden érdekesen telt. Az egyetlen dolog, ami kicsit feszített: a fejem majd szétrobbant, mert folyton arra kényszerítettem, hogy vadul dolgozzon, próbálva megérteni, mit mondanak. Néha sikerült. Nem, persze, értem – az idegenvezetők túl sokat beszélnek, és a SASTC-sek (szervezők) is, de akkor is – mikor kezdek el végre normálisan angolul?! Személyes köszönet Dragunkin úrnak – egy mega-ember, akinek az audiokurzusával legalább a nyelvtant valahogy elsajátítottam. Neki köszönhetően egy kicsit értek és beszélek is. Ha véletlenül (tényleg) megértem, mit mondanak nekem, vagy miről kérdeznek, és magam is válaszolni tudok, még ha viszonylag primitíven is, DE sikerül – az kellemes. Népek! Ha a közeljövőben Afrikába vagy bármely más angol nyelvű országba készültök – ne legyetek olyan lusták, mint én. Tanuljatok angolul! Nos, és hogy jutottam el, és egyáltalán? Sétálok ma és gondolkodom: „mire vártam ilyen sokáig? Miért nem jöttem ide hamarabb? Itt elképesztő!” Ha valaki nem tudná – Fokvárost körülbelül 350 éve alapították. Az első településeket, nem nehéz kitalálni – európaiak építették. Hollandok, angolok, és talán még valaki (lusta vagyok újra belenézni az útikönyvbe, másfél hónapja olvastam, és azt sem végig). Biztosan ezért hasonlít valamennyire a mai angol városra (főleg a templomokkal és a baloldali közlekedéssel). Kicsit emlékeztet Európára, a jó utakkal. Dél-Afrika is nagyon hasonlít Oroszországra (bármilyen furcsa is). Főleg a „tengerparti” Oroszországra. És még egy érzés… mintha otthon lennél. És ez tízezer kilométerre Cseljabinszktól! És Dél-Afrika az árakkal is hasonlít Oroszországra – nos, pont olyan, mint nálunk. Ez különösen kellemes nekem – látva, hogy az árak Európában és az USA-ban nagyon különböznek a mieinktől, még jelentősen drágábbak is, mint Moszkvában, nemhogy Cseljabinszkban. Fokváros városa az 1086 méteres ↑ „Table Mountain” – Tábla-hegy lábánál fekszik. Az Arab Emírségek légitársaságával repültem, dubaji átszállással. Tetszett a repülés. Ezek a légitársaságok persze nem brittek, de nagyon-nagyon tisztességesek. A kijelzőn olvastam: repülési idő – öt óra Dubajig; és még tíz – Fokvárosig. A távolság, ha összeadjuk mindkét járatot, a kijelző alapján körülbelül 50 000 kilométer jött ki. A magasság körülbelül 11 400 méter, a sebesség elérte a 930 km/h-t. Azoknak, akik nem nagyon értenek ehhez – ez nagyon sok, magas és gyors. Azonban a nagy „Boeingek” mindig ilyen mutatókkal repülnek. Az éjszakát a dubaji repülőtéren töltöttem (véleményem szerint nem olyan fényűző, mint Moszkvában vagy Londonban, de azért „színvonalas”). És a puha padokon teljesen jól ki lehet aludni, főleg ha figyelembe vesszük, hogy csak kézipoggyászom volt. A nagy csomagomat csak Fokvárosban kaptam meg, nem kellett aggódnom miatta. Amikor megkezdtük az ereszkedést az alváshoz készülő Dubaj felett, az ablakon keresztül csodálatos kilátás tárult elénk. Gyönyörű! És ti azt mondjátok (e

ASAliaksandra Siniauskayasinyavskaya.alex · 2025. dec. 12.Olvasás

Alexandra az Instagramon: "Részt veszek a @iec_minsk versenyén Videó: 'Ha a dalok az USA-beli munkámról szólnának' P.S. Minden szobaszámot időben ellenőriztem))) Néhány érdekes tény az idei szezonbeli munkámról: 1. A munkahelyemen 1 millió 215 ezer 439 lépést, azaz 861 kilométert tettem meg. És ez csak akkor, amikor nálam volt a telefonom))) 2. Legalább 1096 órát dolgoztam 3. Ezen a nyáron több mint 3528 szobát ellenőriztem))) Kár, hogy nem számoltam meg, hány fagyasztót olvasztottam le és hány padlót söpörtem fel))) Videó: https://www.instagram.com/reel/DBEQB_kIRIE/?igsh=MXYyMW84bDA3dDc1dQ=="