Через какую реку перекинут мост Жежеля?

Мост перекинут через реку Дунай между Нови-Садом и Петроварадином.

Какая конструкция была выбрана для нынешнего моста?

Сооружение представляет собой арочно-балочный мост со стальными арками.

Почему был заменен предыдущий мост?

Предыдущий мост был разрушен во время бомбардировок Югославии силами НАТО, что прервало железнодорожное сообщение между Сербией и Венгрией.

Какие виды транспорта используют мост Жежеля?

Мост предназначен как для железнодорожного, так и для автомобильного транспорта.

Кто спроектировал первоначальный и новый мосты?

Бранко Жежель спроектировал предыдущий мост, а Александар Бойович выступил главным проектировщиком современного сооружения.

Нови-Сад · Сербия

Žeželj Bridge: что вокруг, как добраться и когда ехать · 2026

Жители, ежедневно добирающиеся из Петроварадина в центр города, пересекают мост рядом с международными железнодорожными путями, деля стальную конструкцию с автомобильным потоком.

Карта мест

Что вокруг3

Курс валюты104,94 RSDза 1 $RSD — валюта странына 2 нояб. 2026 г.

Рядом за два часа

Мост Свободы≈ 40 мин

О месте

Стальные железнодорожные арки обеспечивают ежедневное сообщение между Нови-Садом и Петроварадином через восстановленную переправу.

Мост перекинут через реку и соединяет центр Нови-Сада с Петроварадином, обеспечивая как автомобильное движение, так и прохождение международных поездов. Арочно-балочная конструкция, спроектированная Александаром Бойовичем и возведенная международным консорциумом, опирается на парные стальные арки, а не на предварительно напряженный железобетон, как в первоначальном проекте. Железнодорожные пути соседствуют с автомобильной дорогой, соединяя внутреннюю сеть напрямую с Венгрией.

Первоначальный мост носил имя югославского инженера Бранко Жежеля и простоял до тех пор, пока авиаудары в ходе бомбардировок НАТО не разрушили все основные переправы в городе, включая Варадинский мост и Мост Свободы. В течение нескольких лет, несмотря на постоянные задержки, движение обеспечивал временный мост, пока не были установлены нынешние стальные арки. Сегодня мост восстанавливает прерванный железнодорожный коридор между Белградом и Суботицей.

Ассоциации

Железнодорожный коридорОбеспечивает железнодорожное сообщение между Белградом и Суботицей непосредственно рядом с автомобильным движением.
Стальные аркиЗаменил первоначальную конструкцию из предварительно напряженного железобетона после реконструкции.
Бранко ЖежельЮгославский инженер-строитель, спроектировавший первоначальный арочный пролет.
Разрушения в ходе воздушной кампанииБомбардировки прервали основное железнодорожное сообщение и разрушили старое сооружение.
Задержки строительстваРаботы по замене неоднократно приостанавливались, в то время как временные переправы обеспечивали транзитное сообщение.

Факты

Первоначальное сооружение было спроектировано югославским инженером-строителем Бранко Жежелем и построено компанией Mostogradnja.
Мост является частью международного железнодорожного коридора, соединяющего Сербию с Венгрией.
Новый мост был спроектирован Александаром Бойовичем; международный консорциум построил его со стальными арками вместо бетонных.
Авиаудары уничтожили предыдущий мост, а также Варадинский мост и Мост Свободы на Дунае.

Обновлено 24 сентября 2026 г.Источник: Wikipedia

Žeželj Bridge: что вокруг, как добраться и когда ехать · 2026

Что вокруг3

Стальные железнодорожные арки обеспечивают ежедневное сообщение между Нови-Садом и Петроварадином через восстановленную переправу.

Дорога и жильё

Отзывы Google

Похожие рядом