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Die Anwohner rund um Drayton Park richten ihre Wochenenden nach dem Spielplan aus, da Straßensperrungen an Spieltagen den Fahrzeugverkehr unterbinden und die umliegenden Bahnhöfe in Einbahnstraßen für Fußgänger verwandeln.
Das Stadion ersetzte das historische Highbury-Gelände, das anschließend in Wohnungen umgewandelt wurde. Das auf dem Industriegelände Ashburton Grove erbaute Bauwerk, das früher als Müllumschlagstation diente, zählt zu den größten Fußballarenen des Landes. Es grenzt an den Eisenbahnkorridor zwischen London und Edinburgh und bildet eine massive physische Präsenz inmitten eines dicht besiedelten Wohngebiets.
An Spieltagen verwandelt sich die Umgebung in eine streng kontrollierte Fußgängerzone. Die Vorschriften der Stadtverwaltung verbieten den allgemeinen Fahrzeugverkehr auf den örtlichen Straßen rund um den Anpfiff und den Schlusspfiff, ausgenommen sind Anwohner und Unternehmen mit entsprechenden Genehmigungen. Die Drehkreuze funktionieren ohne manuelles Personal und scannen elektronische Mitgliedsausweise sowie in Papiertickets eingebettete RFID-Chips.
Die Verkehrslogistik erfordert eine sorgfältige Planung, da die umliegenden Bahnhöfe bei starkem Andrang ihren Betrieb anpassen. Die Station Holloway Road wird vor den Spielen als reiner Eingang und danach als reiner Ausgang genutzt, während der Betrieb in Drayton Park an Spieltagen eingestellt wird. Pendler nutzen die Station Arsenal über die Fußgängerbrücken oder gehen zu den kombinierten U-Bahn- und National-Rail-Bahnhöfen Highbury & Islington und Finsbury Park.
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