Tremont Street Subway: что вокруг, как добраться и когда ехать · 2026

Первоначальные проекты станций включали монументальные каменные павильоны на «Парк-стрит» и «Бойлстон-стрит», разработанные Эдмундом М. Уилрайтом. Критики сравнивали эти внушительные входы с мавзолеями, что побудило планировщиков метро использовать более простые павильоны в последующих проектах. Расширение транспортной сети позже связало исходные платформы с тоннелем Ист-Бостона, основной надземной линией и линиями Кембриджа, создав пересадочные узлы между основными маршрутами.

Городская реконструкция середины века вокруг Правительственного центра навсегда изменила северный участок тоннеля. Строительство мэрии Бостона привело к закрытию станции «Адамс-сквер» и переносу путей северного направления, в результате чего изолированные сегменты тоннеля были превращены в муниципальные архивы и коммуникационные каналы. Южный наклонный участок в сторону «Плезант-стрит» перестал использоваться для движения трамваев, а его запечатанный портал оказался погребен под городским парком.